CIB Unigas Mille KR1040 MN.MD.S.RU.A.1.125.ES Инструкция по эксплуатации онлайн [37/60] 361968

C.I.B. UNIGAS - M039123ND

для получения максимального расхода дизельного топлива регулировать давление (считывая значения на манометре

PG), не изменяя при этом, уже отрегулированный, во время настройки работы на газе, расход воздуха (см. предыдущий

параграф): все время проверяя параметры продуктов сгорания, воздействовать на винт варьируемого сектора,

соответствующий жидкому топливу SV2 (см. Рис. 23), но по достижении положения большого пламени.

11 Дл

я того, чтобы отрегулировать по точкам варьируемый сектор и создать профиль стальной пластинки, перевести

микровыключатель малого пламени (кулачок IV) чуть-чуть ниже значения максимальной мощности (90°).

12 Установить термостат ТАВ на минимальную мощность с тем, чтобы сервопривод сработал на закрытие;

13 Смещать кулачок IV (малое пламя на мазутном топливе) в сторону минимальной мощности, с те

м, чтобы сервопривод

начал закрываться, до тех пор, пока два подшипничка не совместятся с регулировочным винтом, относящимся к самой

низкой точке: закручивать винт V2 для увеличения расхода, откручивать - для уменьшения, с целью получения значения

давления, как на графике на Рис.21, на основании требуемого расхода.

Вновь сместить кулачок

в сторону минимальной мощности, до следующего винта и повторить все, что описано в предыдущем

пункте, продолжать до тех пор, пока не получите желаемое значение минимальной мощности (малое пламя).

15 Положение кулачка в режиме малого пламени никогда не должно совпадать с положением кулачка при розжиге горелки и

по этой причине кулачок IV должен быть настроен хотя бы на 20-30° больше значения кулачка при розжиге.

16 Установить кулачок V ("кулачок предварительного ограничения") на 5° больше значения того кулачка малого пламени,

которое имеет большее значение (кулачок III ил

и IV).

Отключить и вновь включить горелку. Если расход жидкого топлива требует дополнительной регулировки, повторить

предыдущие пункты настройки.

18 Вновь установить на место крышку сервопривода и электрощита.

Рис. 23 Рис. 24

SV1

SV2

Штуцер для манометра