CIB Unigas Miniflam HS10 MG.TN.S.RU.A.1.20 [13/40] Сброс воздуха

C.I.B. UNIGAS - M039238NA

Схема монтажа трубопроводов дизельного топлива

Используемые насосы могут устанавливаться как в однотрубных системах, так и в двутрубных.

ОДНОТРУБНАЯ СИСТЕМА : используется одна труба, которая отходит с некоторого расстояния от дна емкости и достигает

входа на насос. От насоса, жидкое топливо под давлением подается на форсунку: одна часть выходит с форсунки, а остаток

топлива возвращается на насос. При

этой системе, если присутствует винт байпаса, его необходимо снять, а опционное

отверстие для обратного хода топлива на корпусе насоса, должно быть закрыто глухой заглушкой.

ДВУХТРУБНАЯ СИСТЕМА: используется одна труба, которая соединяет емкость со штуцером на входе насоса, как в

однотрубной системе, и еще одна труба, которая от штуцера обратного хода топлива

насоса подсоединяется, в свою очередь,

к емкости. Весь излишек мазутного (дизельного) топлива возвращается, таким образом, в емкость: система, значит, может

считаться самосливной. Если присутствует внутренний байпас, то необходимо вставить винт в отверстие во избежание

прохождения воздуха и топлива через насос.

Горелки выходят с завода-изготовителя подготовленными к двухтрубной системе подачи топлива. Возможно

трансформация

для подачи топлива с помощью однотрубной системы (рекомедуемая при гравитационной подаче), как это описано выше.

Для перехода с однотрубной системы на двутрубную, необходимо вставить винт байпаса.

ВНИМАНИЕ: Изменение направления вращения насоса приведет к изменению всех подключений.

Сброс воздуха

В двутрубных установках сброс воздуха автоматический: он происходит через сбросную выемку, выполненную на поршне.

В однотрубных установках необходимо раскрутить один из штуцеров для забора давления на насосе, с тем, чтобы весь воздух

вышел из системы.

Рис. 13

Описание

1 Горелка

2 Гибкие шланги (в комплекте)

3 Топливный фильтр (в комплекте)

4 Автоматическое отсечное устройство (*)

5 Обратный

клапан (*)

6 Затвор

7 Затвор быстрого закрытия (вне помещения, где находятся

топливный резервуар и котёл)

(*) Требуется в Италии, только в системах с

гравитационной, сифонной или

принудительной подачей. Если установленное

устройство является электроклапаном,

установите таймер для задержки его закрытия.

Прямое подсоединение устройства

автоматического отсечения топлива (4), без

таймера, может вывести насос из строя.(*)

От топливного резервуара

К топливному резервуару