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Инвертор Воздушно-Плазменной Резки
РС 53
Инструкция по эксплуатации Страница: 11

Helvi РС 53 Инструкция по эксплуатации онлайн [11/72] 394379

MANUTENZIONE

ATTENZIONE !

In nessun caso accedere all’interno della sorgente di corrente (rimozione dei pannelli) o esegui-

re interventi sulla torcia (smontaggio) senza che sia stata in precedenza scollegata la spina dalla

presa di alimentazione. Controlli eseguiti sotto tensione all’interno della macchina o della torcia

possono causare shock elettrico grave originato da contatto diretto con parti in tensione.

UNITA’

Ispezionare ogni 3-4 mesi (in funzione anche del tempo di utilizzo) il generatore ed asportare con l’aiuto

di aria compressa gli eventuali depositi di polvere.

Gli interventi di manutenzione del generatore possono essere eseguiti solo nel caso si abbiano le

conoscenze tecniche e l’attrezzatura necessarie, in caso contrario rivolgersi al piu’ vicino centro

assistenza.

ATTENZIONE!

Per la pulizia utilizzare solo aria compressa secca. Non orientare direttamente il getto d’aria verso i

circuiti elettronici.

DIFETTI DI TAGLIO

Durante le operazioni di taglio possono sorgere delle imperfezioni di prestazione che possono essere

causate da malfunzionamenti di fabbrica o da altri difetti operativi come:

√ Penetrazione insufciente :

√ Interruzione dell’arco di taglio:

√ Formazione eccessiva di scorie:

√ Taglio inclinato (non perpendicolare):

√ Eccessiva usura dell’ugello e

degli elettrodi:

velocità di taglio troppo elevata;

torcia troppo inclinata;

pezzo troppo spesso;

corrente di taglio troppo bassa;

parti della torcia consumate;

ricambi non originali;

velocità di taglio troppo bassa;

distanza eccessiva tra torcia e pezzo;

linea c.a. troppo bassa - ridurre corrente in uscita;

parti della torcia consumate;

ricambi non originali;

cavo di massa scollegato;

velocità di taglio troppo bassa (scoria inferiore);

velocità di taglio troppo elevata (scoria superiore);

distanza eccessiva tra torcia e pezzo;

corrente di taglio troppo bassa;

parti della torcia consumate;

ricambi non originali;

posizione della torcia non corretta;

errata e/o asimmetrica usura del foro dell’ugello; assemblaggio

delle parti della torcia;

pressione dell’aria troppo bassa;

superamento capacità del sistema (materiale troppo spesso);

aria contaminata (umidità - olio);

eccessivo innesco dell’arco pilota in aria;

torcia non assemblata correttamente;

punta della torcia a contatto con il pezzo;

componenti della testa della torcia mancanti o danneggiati;

ricambi non originali.

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