Honda GP 200 QHB — правильная замена масла и уход за воздушным фильтром двигателя [17/32]

Превью страниц Страница 17 / 32

ENGINES

GP160•GP200 WWW.G-P-E.RU

Сливайте отработанное масло, пока двигатель теплый. Теплое масло сливается

быстро и полностью.

1. Разместите под картером редуктора подходящую емкость для сбора масла, затем снимите

крышку/щуп маслоналивной горловины, пробку маслосливного отверстия и шайбу.

2. Позвольте отработанному маслу полностью стечь, затем установите на место пробку

маслосливного отверстия и новую шайбу, надежно затяните пробку м

аслосливного отверстия.

Пожалуйста, избавьте

сь от отработанного масла таким способом, который не повредит

окружающей среде. Мы предлагаем вам доставить отработанное масло в закрытой

емкости в ваш местный центр утилизации отходов или сервисную станцию для повторной

переработки. Не выливайте масло в мусор, на землю или в дренажную канаву.

3. Двигатель, находящийся на ровной площадк

е, заполните до верхней отметки (нижний край

аслоналивного отверстия) на щупе рекомендуемым маслом. Чтобы проверить уровень масла,

вставьте и выньте щуп, не проворачивая его в маслоналивной горловине.

Объем масла в трансмиссии: 0,6 л.

ПРИМЕЧАНИЕ: Работа двигателя с пониженным уровнем масла в трансмиссии может

привести к повреждению трансмиссии.

4. Установите на место крышк

у/щуп маслоналивной горловины и прочно закрепите.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Загрязненный элемент воздушного фильтра будет препятствовать потоку воздуха,

идущему в карбюратор, снижая мощность двигателя. Во избежание неисправностей в работе

карбюратора, регулярно чистите фильтр. Делайте это чаще, чем это указано в ГРАФИКЕ

ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, если двигатель работает в пыльных условиях.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эксплуатация двигателя без воздушного фильтра или с поврежденным

воздушным филь

тром будет способствовать попаданию гр

язи в двигатель, вызывая быстрый

износ двигателя. Повреждения такого рода не подлежат устранению в порядке Ограниченной

Гарантии Дистрибьютора.

Замена масла в редукторе