Kicx RX 300BA Инструкция по эксплуатации онлайн [11/20] 48757

Частота раздела с сабвуфером и баланс мощности между сабвуфером

и основной акустикой будут во многом определяться задачами для

системы, которую Вы строите.

Существует 2 основных подхода – «достоверность звука» и «сильно

выраженный бас внутри и вокруг автомобиля».

В первом случае постарайтесь свести частоту раздела HPF и LPF

фильтров (HPF –фильтр, пропускающий высокие частоты, LPF – фильтр,

пропускающий низкие частоты) наружного усилителя (LP активного

сабвуфера) так, чтобы заднее расположение сабвуфера и само его

присутствие в автомобиле были Вам незаметны и просто

расширился диапазон основной акустики.

Все стёкла автомобиля должны быть закрыты перед настройкой

сабвуфера.

Рекомендуется частота раздела в районе 65 -75 Гц (фронт 6,5”-165мм)

или 75-90 Гц

(фронт 5,25”-130мм). Сводить частоты LPF и HPF (расширять полосу

LP активного сабвуфера) необходимо так, чтобы не было

существенного перекрытия частот (горба на характеристике).

Частоты фильтров LP и HP будут примерно равны, или частота LP

будет чуть выше (для недопущения провала на характеристике).

Во втором случае, для достижения явно выраженного баса внутри

и вокруг Вашего автомобиля, частота раздела может быть выше,

до 100 -130Гц, горб на низких частотах вполне допустим, поэтому

частота LPF может быть выше частоты HPF, например, LPF =110Гц,

HPF =90 Гц. Манипуляции с регулятором GAIN усилителя будут

ограничены только мощностными возможностями аппаратуры –

не допускайте подхрипывания всех динамиков при максимально

выведенном регуляторе громкости головного устройства.