Edon EDCG-520D — инструкция по установке и снятию катушки с леской и топливной смеси [14/25]

Превью страниц Страница 14 / 25

Установка катушки с леской

 Совместите отверстие в ступице вала с отверстием в чашке редуктора.

 Вставьте металлический стопорный стержень в отверстие в чашке редуктора и в

отверстие в ступице вала.

 Открутите гайку крепления со ступицы изделия.

 Снимите чашку с вала, оставив ступицу. (рис.9)

 Удерживая стержень, закрутите катушку против часовой стрелки до упора.

Снятие катушки с леской

 Совместите отверстие в ступице вала с отверстием в чашке редуктора.

 Вставьте металлический стопорный стержень в отверстие в чашке редуктора и в

отверстие в ступице вала.

 Удерживая стопорный стержень одной рукой, другой рукой открутите катушку с леской,

поворачивая ее по часовой стрелке.

7. Топливная смесь

Для приготовления топливной смеси необходимо использовать высококачественное масло,

предназначенное для 2-х тактных двигателей с воздушным охлаждением, соответствующее

классификации API ТВ или API ТС.

Запрещается использование масла, предназначенного для 2-х тактных двигателей с

водяным охлаждением (для лодочных моторов), а также масла, не сертифицированного по

классификации API (JASO), т.к. такое использование может привести к работе двигателя в

условиях недостаточной смазки и повреждению поршневой группы (задиры поршня и

цилиндра).

Внимание! Никогда не используйте бензин без добавки масла. Это приведет к поломке,

которая не подпадает под действие гарантии производителя. Всегда используйте только

свежеприготовленную топливную смесь.

Смешивайте бензин с маслом для 2-тактных двигателей в чистой емкости, предназначенной

только для этих целей. Тщательно взбалтывайте полученную смесь. Не храните смесь

продолжительное время, качество смеси в этом случае снижается.

Запрещено использовать топливные смеси, заготовленные более 3 суток назад.

Внимание! Изготовитель не несет ответственность за надежность работы инструмента, при

использовании других, не рекомендованных типов масел, неверного соблюдения

пропорций их применения.

К безусловным признакам неверного применения топливной смеси относятся сильный нагар

или разрушение/заклинивание поршневого кольца и/или наличие царапин и потертостей на

внутренней поверхностей цилиндра и поверхности поршня, разрушение и/или оплавление

опорных подшипников шатуна и поршневого пальца.

Необходимо использовать высококачественный неэтилированный бензин высокой

очистки с октановым числом не менее АИ-92.

Инструкция по смешиванию бензина и масла

 При приготовлении топливной смеси необходимо использовать объемное

соотношение бензин/масло 25:1.