Lamborghini LGE 375 [5/25] Воздушного отопительного агрегата

Воздушный отопительный агрегат оборудован системой из 3 термостатов, установленных на

теплообменнике и обеспечивающих управление агрегатом и безопасность его эксплуатации:

- Термостат управления вентилятором, нормально разомкнутый, предназначен для

автоматического пуска и остановки вентилятора в режиме «Отопление».

- Термостат перегрева, термостат температуры горелки, нормально замкнутый, предназначен

для выключения горелки при превышении температурой воздуха на выходе заданного

значения. Термостат автоматически вновь запускает горелку, когда температура воздуха

опускается ниже заданного значения.

- Термостат аварийного перегрева, термостат безопасности горелки, нормально замкнутый,

предназначен для выключения горелки при значительном перегреве воздуха на выходе.

Сброс блокировки и запуск горелки после охлаждения воздуха на выходе производится

вручную путем нажатия на кнопку блокировки.

ПРОЧИЕ ВАЖНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Электрооборудование. Готовый к эксплуатации воздушный отопительный агрегат проходит

следующие проверки электрического оборудования в целях контроля соответствия

установленным нормам.

- Визуальный осмотр электроцепей и их контактов.

- Проверка целостности цепи заземления.

- Проверка сопротивления изоляции.

- Проверка напряжения.

Температуры. Температура точек, доступных пользователю при эксплуатации воздушного

отопительного агрегата, соответствует нормам PrEN1020.

Шум. Предприняты все возможные действия по минимизации уровня шума: его значения в

дБ (А) указаны в таблице на странице 13.

Сигнализация. Сигнализация состояния приводов и аварийная сигнализация

осуществляется при помощи графических символов согласно стандарту ISO 7000.

Расшифровка графических символов приведена на странице 1.

МАРКИРОВОЧНАЯ ТАБЛИЧКА С ХАРАКТЕРИСТИКАМИ

ВОЗДУШНОГО ОТОПИТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА

На каждом воздушном отопительном агрегата на лицевой стороне приклеена маркировочная

табличка. Табличка изготовлена из разрушаемой пленки, которая, будучи снята, более не

пригодна к использованию, поэтому снимать табличку с агрегата не следует.

Ниже приведен пример маркировочной таблички.