Invt CHE100-160G-4 — поиск и устранение неисправностей многоступенчатого управления [70/105]
Макгруп McGrp.ru

Invt CHE100-160G-4 — поиск и устранение неисправностей многоступенчатого управления [70/105]

Превью страниц Страница 70 / 105
Invt CHE100-030P-4 [70/105] Поиск и устранение неисправностей
Поиск и устранение неисправностей
Примечание:
100% ступени многоступенчатого управления x соответствует максимальной частоте
(P0.04).
Если значение ступени многоступенчатого управления x отрицательно, направление
этого шага обратное, в ином случае – прямое.
Функция многоступенчатого регулирования скорости имеет наивысший приоритет
Выбор шага определяется комбинацией состояния клемм многоступенчатого регулирования
скорости. См. приведенные ниже рисунок и таблицу.
Рисунок 6.26. Схема многоступенчатого регулирования скорости.
Клемма
Шаг
Источник сигнала
многоступенчатого
управления 1
Источник сигнала
многоступенчатого
управления 2
Источник сигнала
многоступенчатого
управления 3
0
ВЫКЛ.
ВЫКЛ.
ВЫКЛ.
1
ВКЛ.
ВЫКЛ.
ВЫКЛ.
2
ВЫКЛ.
ВКЛ.
ВЫКЛ.
3
ВКЛ.
ВКЛ.
ВЫКЛ.
4
ВЫКЛ.
ВЫКЛ.
ВКЛ.
5
ВКЛ.
ВЫКЛ.
ВКЛ.
6
ВЫКЛ.
ВКЛ.
ВКЛ.
7
ВКЛ.
ВКЛ.
ВКЛ.
6.12. Группа параметров PB: Функции защиты
Код функции
Наименование
Описание
Диапазон
значений
параметра
Заводские
установки
PB.00
Защита
электродвигателя
от перегрузки
0: Выключено
1: Нормальный
электродвигатель
2: Электродвигатель с
частотным регулированием
0–2
2
1: Для нормальных двигателей чем ниже скорость, тем хуже охлаждение. На основании этого,
если выходная частота опускается ниже 30 Гц, инвертор уменьшает порог защиты от перегрузки.

Содержание

181

Похожие устройства

Узнайте, как правильно диагностировать и устранять неисправности в многоступенчатом управлении. Подробные схемы и таблицы для эффективного регулирования скорости.