Ливгидромаш 1 ЭЦПК 16-3000-250 Инструкция по эксплуатации онлайн [29/49] 482755

необходимости, произвести переконсервацию в соответствии с

ГОСТ 9.014-78.

Транспортная маркировка груза производится в соответствии с ГОСТ

14192-96, указаниями в чертежах или требованиями контракта на постав-

ку.

Строповка насоса должна осуществляться согласно схеме приведен-

ной в приложении Б.

9.1. Транспортирование на местах.

Транспортирование оборудования УЭЦПК осуществлять на борто-

вых автомашинах с длинным кузовом или на специально изготовленных

санях. Все перевозимое оборудование должно быть закреплено.

Насос и электродвигатель доставлять к шурфу несоединенными

друг с другом, с установленными на них транспортировочными крышка-

ми и пробками и уложенными на специальные подкладки, отстоящие

друг от друга на 1,0 - 1,5 м.

Применение для перевозок насосов и электродвигателей бортовых

машин с коротким кузовом или одноосных прицепов не допускается.

Кабельную линию перевозить без упаковки на барабане надежно

закрепленную на специальном транспортном устройстве, например,

транспортировочном агрегате АТЭ-6.

Транспортирование комплектного устройства и трансформатора – в

соответствии с инструкциями заводов-изготовителей.

КАНТОВАТЬ И СБРАСЫВАТЬ ОБОРУДОВАНИЕ УСТАНОВОК КАТЕ-

ГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

9.1.1. Насос.

Насосы без упаковки перевозить уложенными и закрепленными в

специальных опорах транспортного устройства.

Погрузку и разгрузку насоса осуществлять при помощи двух тросов

или траверсы с двумя стропами в обхват.

9.1.2. Двигатель.

Электродвигатель и защиту (протектор) перевозить без упаковки

уложенными и закрепленными в специальных опорах транспортного

устройства, при этом расстояние от конца электродвигателя до ближай-

шей опоры не должно превышать одной четверти длины двигателя.

Погрузку и разгрузку электродвигателя и гидрозащиты осуществлять

при помощи двух тросов или траверсы с двумя стропами в обхват. Об-

хваты тросами (стропами) должны быть расположены не далее одной

четверти длины электродвигателя от его конца.

Остальные требования к транспортированию двигателей в соответ-

ствии с инструкциями заводов-изготовителей.