Lowara LC 200-350 VF [23/33] Модель ls lc lcp
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Lowara LC 200-350 VF [23/33] Модель ls lc lcp

Lowara LS 125-330 NL [23/33] Модель ls lc lcp
Инструкция по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию
Модель LS, LC, LCP
LS 100-english страница 18
Revision 00
Artikel No. 4265101
Issue
12/2003
• -овторять описанные выше операции,
пока в резервуаре не установится
постоянный уровень масла в 2/3 объема.
•
В дальнейшем следует доливать масло
после снижения его уровня до 1/3 объема
резервуара.
рис 8
Oil level sight glass – контрольное стекло уровня
масла
Main body – корпус масленки
Oil - масло
6.5.2 Жировая смазка.
Количество и качество жировой смазки
должны соответствовать п. 7.4.2.
• Подшипники данного типа заполняются
жировой смазкой на литиевой основе
уже заводом-изготовителем и не требуют
дополнительной подготовки к пуску;
• Смазка завода-изготовителя рассчитана
на использование при температурах
• ( измеряемых на поверхности кожуха
подшипников ) от -30
0
С до +90
0
С.
• Для пополнения смазки предусмотрены
два ниппеля (SN).
6.5.3 Температура подшипников
-НЕ МЕНЕЕ ОДНОГО РАЗА В НЕДЕЛЮ
СЛЕДУЕТ ИЗМЕРЯТЬ ТЕМПЕРАТУРУ НА
ВНЕШНЕЙ ПОВЕРХНОСТИ КОЖУХА
ПОДШИПНИКОВ: она должна превышать
температуру окружающего воздуха не более,
чем на 50
0
С при максимальной
собственной величине в 90
0
С. ПЕРВОЕ
ВРЕМЯ ПОСЛЕ ПОПОЛНЕНИЯ СМАЗКИ
ВОЗМОЖНО ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ
НА 5-10
0
С СВЕРХ НОМИНАЛЬНОЙ до
«втирания» избытка смазки.
6.6 МОНИТОРИНГ.
ВЗРЫВООПАСНО ! Для взрывоопасных
условий эксплуатации рекомендуется
постоянный мониторинг температуры и
уровня вибрации на кожухе подшипников
Регулярные мониторинг и техническое
обслуживание продлевают срок службы
Ваших насоса и связанного с ним
оборудования
• НЕ МЕНЕЕ РАЗА В НЕДЕЛЮ
проверяйте УРОВЕНЬ МАСЛА и, при
необходимости, пополняйте его.
• НЕ МЕНЕЕ РАЗА В НЕДЕЛЮ
осматривайте насос на предмет УТЕЧЕК.
• Для насосов с сальниками, НЕ МЕНЕЕ
РАЗА В НЕДЕЛЮ ПРОВЕРЯЙТЕ
УВЛАЖНЕНИЕ НАБИВКИ согласно п. 6.2.
• НЕ МЕНЕЕ РАЗА В НЕДЕЛЮ
проверяйте системы подачи затворной и
охлаждающей жидкостей. Охлаждающая
жидкость на выходе должна быть не
горячее температуры тела.
• Для насосов с двойными механическими
уплотнениями, НЕ МЕНЕЕ РАЗА В
НЕДЕЛЮ проверяйте ДАВЛЕНИЕ и
СКОРОСТЬ ПРОТЕКАНИЯ РАСТВОРА
ЧЕРЕЗ КОРПУС.
• Насосы, работающие с химикатами,
вызывающими сильную коррозию, или - с
абразивными растворами, следует
регулярно осматривать на предмет,
соответственно, коррозии или
повышенного износа проточной части.
ПЕРВЫЙ такой ОСМОТР рекомендуется
через ПОЛГОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ,
периодичность дальнейших
устанавливается опытным путем..
6.7 ПРЕКРАЩЕНИЕ РАБОТЫ.
• Закрыть задвижку на напорном
трубопроводе непосредственно перед
(макс. за 30 сек.) выключением двигателя.
Данная операция необязательна при
наличии в системе пружинного
управляющего клапана.
• Отключить электродвигатель, проследив,
чтобы тот замедлил вращение и
остановился плавно
• Закрыть задвижку на всасывающем
трубопроводе.
• Закрыть вспомогательные системы. Не
выключать систему охлаждения до тех пор,
пока двигатель не будет охлажден.
• ПРИ УГРОЗЕ ЗАМЕРЗАНИЯ РАСТВОРА
следует полностью слить его из
системы.
• Если остановленный насос остается под
воздействием рабочих давления и/ли
температуры, все системы подачи
охлаждающих, уплотняющих и т.п.
жидкостей должны быть ВКЛЮЧЕНЫ;
• Уплотнение следует поддерживать
работоспособным ( включая подачу
затворной жидкости ), если существует
риск «подсасывания» воздуха: к
примеру, в вакуумной системе или - при
попеременной работе нескольких
насосов с общим всасывающим
трубопроводом.
10

Содержание

Похожие устройства

Скачать