Sivik КС-119М Инструкция онлайн [13/18] 497076

КС-119 Руководство по эксплуатации

3 Запустите операцию «ЗАМЕНА».

 Убедитесь, что на дисплее отображается надпись: [ЗАМЕНА].

 Нажмите кнопку <START> - включится режим удаления воздуха из системы

установки, затем включится режим замены. Квадратные скобки вокруг слова ЗАМЕНА

будут непрерывно меняться и начнется подсчет объема масла. Разницу цвета новой и

старой жидкости вы можете наблюдать по индикаторам контроля жидкости. Если

процесс удаления воздуха из системы по какой либо причине не был проведен

корректно, включится звуковой сигнал. Отключите звуковой сигнал кнопкой <STOP>,

и повторно нажмите кнопку <START>.

4 Старая жидкость из АКПП будет сливаться через сливной шланг, а новая будет подаваться в

АКПП по одному из соединительных шлангов.

5 При окончании свежей жидкости в резервуаре или, если вы считаете, что жидкость уже

заменена (в обоих индикаторах потока движется жидкость одного цвета) - нажмите кнопку

<STOP>: установка остановит замену и переключится в режим «КОЛЬЦО». Если вы не

нажали кнопку <STOP>, при окончании жидкости в ёмкости, установка автоматически

переключится в режим «КОЛЬЦО», подаст звуковой сигнал и выдаст сообщение ‘НЕТ

МАСЛА’. Для выхода из этого состояния следует нажать кнопку <STOP>.

6 Если старая жидкость еще идет грязной, а новая в резервуаре подходит к концу, можно в

процессе замены долить необходимое количество новой жидкости в резервуар.

7 После окончания процесса замены - проверьте уровень жидкости в АКПП.

8 Заглушите двигатель. Не отключайте питание установки. В противном случае необходимо

будет повторить процесс автоматического определения направления потока жидкости.

7.5 Режим «СЛИВ»

Режим «СЛИВ» используется для удаления жидкости из АКПП перед снятием поддона и

заменой фильтра в АКПП.

ВНИМАНИЕ! Процесс удаления жидкости проводится на автомобиле с заглушенным

двигателем! Если двигатель будет заведен, режим «СЛИВ» не включится.

1. Соедините заборный шланг установки с фильтром трубки-удлинителя, а второй конец

удлинителя опустите в поддон АКПП до упора через отверстие для щупа.

2. Опустите сливной шланг в пустую ёмкость для чистой ATF.

3. Нажимая кнопку установите в верхнем левом углу дисплея надпись [СЛИВ] (рис. 3).

Затем нажмите кнопку <START>. Включится режим удаления жидкости из АКПП.

Рисунок 3

4. Когда в трубке-удлинителе появится жидкость с большим количеством воздуха – нажмите

кнопку <STOP>. Режим удаления закончится. Отсоедините от заборного шланга удлинитель.

5. Снимите поддон АКПП и фильтр. Очистите поддон и магниты в поддоне от скопившихся

продуктов работы АКПП (мелкие металлические частицы и грязь).

6. Установите новый фильтр АКПП и поддон на место. Проверьте, чтобы сливная пробка на

поддоне была закручена.