Главная
Skipped breadcrumb items
AC-440-100-BDV
Инструкция по эксплуатации Страница: 13

Главная
Кратон
AC-440-100-BDV
Инструкция по эксплуатации Страница: 13

Кратон AC-440-100-BDV — автоматические компрессоры: работа, особенности и преимущества [13/14]

Превью страниц Страница 13 / 14

Кратон AC-440-100-BDV Инструкция по эксплуатации онлайн [13/14] 501353

www.kraton.ru

вательное чередование рабочих циклов

цилиндров компрессорного блока 4 обе-

спечивает встроенная к

лапанная группа.

Далее по нагнетательному трубопроводу

сжатый воздух поступает в ресивер 1;

— при достижении в ресивере 1 макси-

мального рабочего давления сжатого

воздуха, реле давления 11 размыкает

электрическую цепь питания электродви-

гателя, т.е. останавливает компрессор.

При падении давления сжатого воздуха

в ресивере 1 ниже величины настройки

реле давления 11 (выполненной изгото

вителем), происходит замыкание элек

трической цепи питания электродвигате-

ля, т.е. происходит запуск компрессора.

Таким образом, осуществляется запуск и

остановка компрессора, т.е. его цикличе

ская работа в автоматическом режиме. В

таком режиме компрессор будет работать

до тех пор, пока кнопка пуска 12 на блоке

управления не будет приведена в выкл

ю-

ченное положение.

Примечание — вместо кнопки пуска 12 на

блоке управления (см. рис. В) может быть

установлен рычажок пуска.

Отличительные особенности компрес

сора

• Данный компрессор спроектирован, из-

готовлен и испытан с использованием

современных передовых технологий и

материало

в.

• Автоматика обеспечивает постоянство

давления сжатого воздуха на выходе из

компрессора и позволяет ему работать в

циклическом автоматическом режиме, что

обеспечивает экономию электроэнергии и

увеличивает его ресурс за счет снижения

износа поршневой группы и кривошипно-

шатунного механизма.

• Эргономичная компоновка компрессора,

небольшой вес, наличие колес и рукоятки

позволяют легко его перемещать на объ-

екте использования без применения гру-

зоподъемных устройств. Наличие аэро-

динамических лопаток на ведомом шкиву

компрессорного блока позволяет произ-

водить принудительный обдув и охлаж

дение нагретой компрессорной головки,

что в целом увеличивает ресурс работы

компрессора и улучшает условия смазки

трущихся частей за счет снижения темпе

ратуры масла.

• Использование данного компрессора

позволяет механизировать труд и повы-

сить качество при выполнении покрасоч-

ных работ.

• Данный компрессор является незаме-

нимым помощником для автосервисного

предприятия

— к нему можно подключать

работающее на сжатом воздухе оборудо-

вание: шиномонтажные станки, окрасоч-

но-сушильные камеры, пневмоинстру-

мент для разборки и отделки автомобиля

(гайковерты, пневмодрели, пневмонож-

ницы, отрезные машинки, пневмозубило,

полировальная и шлифовальная машин-

ка).

УСТРОЙСТВО КОМПРЕССОРА (РИС. A/B)

Эксплуатация компрессора

• После первых 5 часов работы компрес-

сора проверьте и при необходимости

подтяните винты головок цилиндров ком-

прессорного блока 4 (см. рис. А). В ре-

зультате теплового расширения металла

цилиндров компрессора затяжка винтов

может быть ослаблена. Для предотвра-

щения срыва витков резьбы в цилиндрах

компрессора, при затягивании винтов не

прилагайте чрезмерного усилия.

• ВНИМАНИЕ! Остерегайтесь ожогов от

нагретых узлов компрессора (цилиндры,

головки цилиндров, нагнетательный тру-

бопровод).

• ВНИМАНИЕ! Реле давления 11 (см. рис.

В) отрегулировано изготовителем, и не

должно подвергаться регулировкам со

стороны пользователя.

• Компрессор оборудован устройством

тепловой защиты от перегрузок

— тепло-

вым реле. При продолжительной работе и

чрезмерном потреблении сжатого возду

ха возможно автоматическое отключение

компрессора вследствие перегрева. При

срабатывании теплового реле нельзя

включать компрессор и необходимо дож-

даться, пока не произойдет его полное

естественное охлаждение до температу-

ры окружающего воздуха. Для восстанов-

ления цепи электропитания, после вы

яснения и устранения причин перегрузки

компрессора, необходимо переустано-

вить тепловое реле в рабочее состояние.

• ВНИМАНИЕ! Каждый раз после включе-

ния компрессора и перед началом рабо-

ты следует проводить проверку:

— работы компрессора на холостом

ходу;

— отсутствия утечек сжатого воздуха;

— срабатывания реле давления 11 при

максимальном давлении в ресивере 1.

• Для выключения компрессора приве-

дите кнопку пуска 12 в отключенное по

ложение и только после этого извлеките

вилку кабеля электропитания из розетки

электросети.

• ВНИМАНИЕ! По окончании работы

полностью выпускайте сжатый воздух из

ресивера 1.

• Для обеспечения приработки трущихся

узлов компрессорного блока необходимо

обкатать компрессор в течение 50 часов.

Во время обкатки компрессор должен ра-

ботать в облегченном режиме нагрузки

— 50 % от его максимальной производи-

тельности.

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОМПРЕССОРА (РИС. C)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА

ВНИМАНИЕ! При выполнении любых операций по

техническому обслуживанию приведите кнопку

пуска в выключенное положение и отсоедините

вилку кабеля электропитания от розетки элек

трической питающей сети. Выпустите сжатый воздух из ресивера.

Для

предотвращения пожара всегда удаляйте использованные при заливке масла

обтирочные материал

ы в пожаробезопасное место.

Общие указания

• Для обеспечения длительной и безава-

рийной эксплуатации и Вашей личной без-

опасности перед началом работы всегда

проверяйте общее техническое состоя

ние компрессора, пневмооборудования,

пневмоинструмента и пневмоаппаратуры

путем визуального осмотра.

Кратон AC-440-100-BDV — автоматические компрессоры: работа, особенности и преимущества [13/14]

Содержание

Похожие устройства