Patriot PT 3555ES-S Country — решение распространенных неисправностей двигателей и оборудования [23/36]

Превью страниц Страница 23 / 36

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Проблема Возможное решение

Двигатель не запускается

• Проверьте положение выключателя на рукоятке управления.

• Проверьте свечу зажигания, при необходимости почистите или замените (см. стр. 18).

• При первом запуске кнопка праймера нажата не достаточное количество раз. Рекомендуем нажать на кнопку

праймера 5-7 раз.

• Карбюратор переливает топливо. Необходимо полностью открыть воздушную заслонку.

• Проверьте уровень топливной смеси.

Двигатель не набирает обороты

• Проверьте положение воздушной заслонки.

• Проверьте воздушный фильтр, возможно, он засорен. Очистите или замените на новый (см. стр. 18).

• Не отрегулирован карбюратор. Обратитесь в ближайший авторизованный сервисный центр.

Двигатель работает неустойчиво на

холостых оборотах

• Проверьте воздушный фильтр, возможно, он засорен. Очистите или замените на новый (см. стр. 18).

• Если в топливном баке оставалась старая топливная смесь, слейте ее, промойте топливный бак бензином,

залейте свежую топливную смесь. Подкачайте топливо праймером.

Двигатель не развивает необходимую

мощность и глохнет

• Возможно, в топливном баке оставалась старая топливная смесь, замените ее на новую.

• Проверьте воздушный фильтр, возможно, он засорен. Очистите или замените на новый (см. стр. 18).

• Проверьте свечу зажигания, при необходимости почистите или замените (см. стр. 18).

• Трава намоталась на вал катушки или ножа. Освободите вал от травы.

Двигатель работает неустойчиво на

высоких оборотах

• Проверьте воздушный фильтр, возможно, он засорен. Очистите или замените на новый (см. стр. 18).

• Отрегулируйте зазор свечи зажигания (см. стр. 18).

Посторонние звуки в редукторе

• Возможно, закончилась смазка или попала вода. Промойте редуктор Универсальным очистителем и смажьте

редуктор Литиевой смазкой Arsenal (см. стр. 19).

Катушка не подает леску

• Закончилась леска, необходимо намотать новую (см. стр. 20).

• Леска запуталась на шпульке. Размотайте и распутайте леску или замените шпульку.

• Леска слиплась от нагрева в процессе работы. Извлеките катушку и перемотайте леску (см. стр. 20).

• Катушка с леской засорилась. Очистите корпус катушки и шпульку.

ПО ВСЕМ ИНТЕРЕСУЮЩИМ ВОПРОСАМ ОБРАЩАЙТЕСЬ В СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР ИЛИ К БЛИЖАЙШЕМУ ДИЛЕРУ ТОРГОВОЙ МАРКИ.