Сплитстоун CR1413 + ОД13.11-01 (МЗ) (Q) [8/34] Описание и принцип работы

Резчики кровли CR-146, CR-149, CR-1413 www.splitstone.ru

1 Описание и принцип работы

 Резчик (рисунок 1а) представляет собой сборно-разборную конструкцию, состоящую из

несущей рамы поз.1, на которой смонтированы все основные узлы.

 В задней части рамы установлено водило поз.2 с резиновыми рукоятками поз.25, за ко-

торые осуществляется перемещение резчика оператором в транспортном и рабочем ре-

жимах.

 Двигатель поз.22 установлен на раме поз.1 и имеет возможность, при ослаблении крепе-

жа, перемещаться в пазах рамы для регулировки натяжения клиновых ремней поз.23.

Точное перемещение обеспечивается тягами поз.24. На валу двигателя установлен шкив

поз.15.

 Шпиндель поз.3 представляет собой шкив, который через подшипники установлен на

оси, закрепленной на раме. С передней стороны шкив закрыт планшайбой поз.21, на ко-

торой предусмотрено посадочное место (d=25,4мм) для режущего инструмента, который

прижат к шкиву через планшайбу поз.16 болтом поз.37. Вращение режущему инструмен-

ту от двигателя передается через клиноременную передачу.

 Кожух поз.4 служит ограждением клиноременной передачи и режущего инструмента.

Кожух крепится к основной раме и имеет съемную крышку поз.11, закрепленную

бараш-

ковыми гайками поз.42, для обеспечения доступа к режущему инструменту при его ос-

мотре или замене.

 Подъемный механизм, при помощи которого происходит регулировка глубины резания,

представляет собой передачу «винт-гайка». Винт поз.7, установленный в корпусном

подшипниковом узле поз.29 на верхней части водила поз.2, соединен резьбовой частью с

тягой поз.6,

нижняя часть которой шарнирно соединена с рычагом поз.8. Рычаг шарнирно

соединен с рамой через корпусные подшипниковые узлы. При вращении штурвала винта

поз.7 против часовой стрелки происходит опускание рамы поз.1 резчика и режущий ин-

струмент заглубляется; при вращении по часовой стрелке происходит подъем режущего

инструмента над опорной поверхностью.

Дополнительное оборудование:

При резке

мягкой кровли часто случается, что битумная крошка и пыль попадают на корпус

двигателя и, расплавляясь, образуют пленку, которая резко уменьшает теплообмен и приво-

дит к перегреву двигателя или становится причиной поломки его частей и выходу из строя.

Для защиты двигателя от падающего на него шлама рекомендуется устанавливать на резчик

кровли

ограждение двигателя ОД-6 или ОД-13 (рисунок 1б).

ОД-6 (для CR-146) ОД-13 (для CR-149, CR-1413)

Рисунок 1б – Ограждение двигателя