Lifan 1WG1100-C — регулировка тросов сцепления и реверса: пошаговая инструкция [7/20]

Превью страниц Страница 7 / 20

Рисунок 6

1. Рычаг вилки выключения сцепления 5. Основание троса реверса

2. Трос сцепления 6. Трос реверса

3. X Головка троса сцепления 7. Вал вилки реверса

4. Защитная крышка

1.1. Отвинтите крепящие болты.

1.2. Вверните винт по часовой стрелке до упора.

1.3. Вставьте конец троса в головку троса сцепления в задней части коробки

передач, и убедитесь, что конец троса попал в отверстие головки.

1.4. Вставьте провод в отверстие МЗ на основании, нажмите на вилочную

клемму сцепления и вставьте конец троса в головку троса.

1.5. Освободите винт и придержите его, освободите ручку сцепления до тех

пор, пока сила пружины в сцеплении сможет вернуть в первоначальное

положение рукоятку, затем вкрутите упорную гайку.

2. Регулировка троса реверсного механизма (см. рисунки 5 и 6)

2.1. Отвинтите крепящие болты.

2.2. Вверните винт по часовой стрелке до упора.

2.3. Вставьте трос в боковой вал реверсного механизма коробки передач и

убедитесь, что шарнир поручня вошел в отверстие вилочного вала.

2.4. Потяните реверсный вилочный вал против часовой стрелки, встаньте

трос в узкое пространство боковой реверсной головки коробки передач,

убедитесь, что головка трубки направлена в отверстие головки провода.

2.5. Освободите винт и придержите его, освободите рукоятку реверса до тех

пор, пока сила пружины в сцеплении сможет вернуть в первоначальное

положение ручки, затем вкрутите стопорную гайку.

3. Регулировка троса дросселя (см. рисунок 7)