Limpar FKV-G3 [11/13] Техобслуживание и уход

3.5.8 Комплектующие принадлежности

В качестве комплектующего инвентаря можно использовать большой

пластмассовый мусоросборочный контейнер, который просто

насаживается на стержни, расположенные на крышке щѐточного механизма.

При уборке снега в зимний период можно установить на машину цепи

противоскольжения и снегоуборочный щит. Щѐтки машины Limpar 72

изготовлены из материала, который не впитывает воду. Поэтому они

превосходно подходят для уборки снега.

4. Техобслуживание и уход

4.1 Общие положения

Подметальная машина не требует техобслуживания, кроме двигателя. Это

значит, что не требуется регулярное выполнение каких-либо работ.

Чтобы получить представление об эксплуатационной готовности и

параметрах машины, пользователь должен обратить внимание на

следующее:

Проверять уровень моторного масла перед каждым использованием. (См.

руководство по эксплуатации двигателя)

Воздушный фильтр. При использовании подметальной машины в условиях

большого скопления пыли эксплуатирующее предприятие должно

предоставлять своему дилеру воздушный фильтр для проведения проверки,

а также проводить регулярные самостоятельные проверки.

Чистить машину следует под несильной струѐй воды с применением

средств по уходу для автомобилей. Мойка под высоким давлением

запрещена, поскольку это может привести к повреждению уплотнений и не

требующих техобслуживания шариковых подшипников.

4.2 Настройки машины

Необходимо проверять, не заклинивают ли тормозные тросы. Рычаги

переключения должны надѐжно отключаться благодаря пружинам,

расположенным внизу тормозных тросов. Тормозные тросы регулируются с

помощью установочных винтов, расположенных возле руля.

Давление воздуха в шинах. Колѐса подметальной машины имеют

автомобильные клапаны. Нормальное давление в шинах составляет 1,8 бар.

Руль. Внизу руля находится стержень, который вставляется в листовую

пружину. Этот стержень регулируется боковым движением и должен легко

входить в отверстия листовой пружины, чтобы руль был надѐжно

зафиксирован во время эксплуатации машины.