![Hyundai N700-075LF Инструкция по эксплуатации онлайн [5/58] 465207](/img/pdf.png)
Hyundai N700-075LF Инструкция по эксплуатации онлайн [5/58] 465207
![Hyundai N700-900HF Инструкция по эксплуатации онлайн [5/58] 465227](/views2/1763222/page5/bg5.png)
5
■ Сокращение характеристики крутящего
момента (питание VP2.0) способствует бо-
лее мягкой работе двигателя.
■ При помощи характеристики нагрузки до-
стигается оптимальная экономия электро-
энергии.
■ Помимо базового параметра времени ускорения-торможения, присутствуют максимум 7 ин-
дивидуальных настроек времени ускорения-торможения.
С помощью одного ввода с терминала вы можете изменять время ускорения-торможения,
обеспечивая более точное управление и контроль.
■ Есть возможность трех-шаговой установки времени ускорения-торможения.
■ При выборе скоростного контроля или контроля по крутящему моменту по своему усмотре-
нию, пользователи могут использовать инверторы N700
для различных применений (Векторный Контроль).
■ Рабочий диапазон ослабления поля, позволяющего достигнуть максимальной операции
крутящего момента, увеличен до 320 Гц.
Экономия электроэнергии (питание VP1.7)
Экономия электроэнергии (питание VP2.0)
Содержание
- Инвертор hyundai 1
- Серия n700 с мощным контрольным решением 1
- N700 055 l f 2
- Для наивысшего качества и максимального удовлетворения клиента 2
- Инвертор hyundai серии n700 может применяться с различными нагрузками требующими точности и мощного контроля благодаря своей поразительной прочности скорости и харак теристике крутящего момента 2
- Мощная функция ограничения крутящего момента защищает устройство от внешних измене ний крутящего момента 2
- Название модели 2
- Устройства серии n700 соответствуют стандарту rohs и таким международным регламентам безопасности как ce ul и cul 2
- Содержание 3
- Функциональные возможности 4
- Offline auto tunig 6
- Автоматическая настройка в сетевом автономном режи ме для безсенсорного контроля 6
- Автоматическая настройка может осуществляться вне за висимости от условий нагрузки 6
- Высокое качество напряжения и тока 6
- Даже при автономной автонастройке характеристики кру тящего момента и контроля скорости остаются отличными 6
- Даже при изменениях входного напряжения функция автоматического регулятора напряже ния поддерживает устойчивость выходного напряжения идущего на двигатель 6
- При использовании внешнего тормоза для лифтов обеспечивается надежное и точное уп равление всеми параметрами 6
- При сетевой автонастройке точность операций может быть достигнута посредством метода автоматической компенсации константы двигателя даже при изменении температуры двига теля 6
- Рабочая скорость может быть изменена в зави симости от нагрузки 6
- Улучшенная функция торможения постоянного тока 6
- Улучшенные параметры тор можения при команде остано ва благодаря улучшенной фун кции торможения постоянного тока 6
- Усовершенствованная автоматическая настройка в сетевом автономном режиме 6
- Функция предупреждения автоматического выключения для управления скачками напряже ния и тока помогает обеспечивать высокое качество электропитания подаваемого на двига тель 6
- Функция управления внешним тормозом для лифта 6
- Частота отпускания торможения частота отпускания торможения 6
- Функциональные возможности 8
- Спецификация 15
- Спецификация класса 200 в 15
- Спецификация класса 400 в 17
- Габаритные размеры 19
- N700 1100hf 1320hf 20
- N700 550lf 550hf n700 750hf 900hf 20
- Объяснение ope n7 21
- Светодиодный тип цифрового пульта оператора ope n7 является стандартным 21
- Схема ope n7 схема кронштейна 21
- Управление 21
- Подготовка к работе 22
- Запуск 23
- Питание включено 23
- Мониторные режимы d группа 24
- Список функций 24
- Базовые и рабочие нелинейные установочные характеристики f a группа 25
- Базовые и рабочие нелинейные установочные характеристики f a группа 28
- Функции пользовательских настроек u группа 30
- Установочные рабочие параметры b группа 31
- Установки терминала программируемого ввода группа i 33
- Установки терминала программируемого вывода группа o 35
- Установка усовершенствованной функции управления с группа 37
- Установки постоянной двигателя h группа 38
- Установка дополнительной функции p группа 39
- Клеммы клеммы главной цепи 40
- Компоновка клеммы главной цепи 40
- Объяснение клемм главной цепи 40
- Клеммы 41
- Клеммы цепи управления 41
- Компоновка клемм управления 41
- Объяснение клемм цепи управления 41
- Наименование клеммы fw plc 8 7 6 5 4 3 2 1 fm thm h o o2 oi am ami 14 13 12 11 43
- Общее cm1 l cm2 43
- Общее для каждой клеммы разнится для каждой клеммы в отдельности 43
- Схема соединений клеммы стоковый тип 43
- Схемы соединений 43
- Использование внешнего источника питания 44
- Использование внутреннего источника питания инвертора 44
- Логика стокового типа логика типа источника 44
- Подсоединение к plc 44
- Соединение с входными клеммами 44
- Соединение с выходными клеммами 44
- Коды ошибок 45
- Функции защиты 45
- Отображение статуса ошибки 46
- Общие применяемые инструменты 47
- Подсоединение внешней проводки к проводу должно выполняться клеммным соединителем с обратной связью имеющим сертификат c ul и включенным в перечень ul соответствующего калибра 47
- Прокладка проводов и опции 47
- Соединитель должен крепиться с помощью обжимного инструмента определенного произво дителем соединителя 47
- Убедитесь в том что провода большего размера используются в случае когда расстояние превышает 20 м 47
- Iv линия является высокой диэлектрической постоянной таким образом ток повышается в 8 раз 48
- Двигатель 48
- И если расстояние прокладки провода превышает 100 м используйте cv линию 48
- Когда прокдадка cv линии произведена в металлической трубке в ней протекает ток утечки 48
- Поэтому используйте чувствительный ток в 8 раз превыша ющий значение приведенное в списке 48
- Разделите на сумму дистанцию прокладки про водов от инвертора до источника питания от инвертора до двигателя на чувствительный ток размыкателя утечек elb 48
- Входной и выходной реактор переменного тока 49
- Размеры входного реактора переменного тока 49
- Размеры выходного реактора переменного тока 50
- Входной шумовой фильтр 51
- Фильтр помех для инвертора 51
- Выходной шумовой фильтр 52
- Подключение устройства регенеративного торможения и тормозного резистора схема 53
- Спецификация 53
- Схема электрических соединений 53
- Устройства регенеративного торможения 53
- Схема схема 54
- Тормозной резистор 54
- Для успешной работы 55
- Инвертор описанный в настоящем каталоге предназначен для общепромышленного применения для работы в таких специализированных областях как авиация ядерная энергия транспорт транспортные средства клиники и подводное снаряжение пожалуйста проконсультируйтесь заранее 55
- Использование в двигателях использование в специальных двигателях 55
- Использование в двигателях использование в универсальных двигателях 55
- Настоящий инвертор предназначен для работы с трехфазным двигателем переменного тока пожалуйста про консультируйтесь с нами при работе с какими либо другими нагрузками 55
- Необходимо подключить электропроводку к инвертору подключить проводку должен квалифицированный спе циалист 55
- Перед работой обязательно внимательно изучите руководство по эксплуатации для обеспечения надлежащей инвертора 55
- При применении в областях связанных с опасностью для человеческой жизни или риском серьезных поврежде ний обязательно используйте предохранительные устройства во избежание возникновения серьезных аварий 55
- Избегайте установки оборудования в местах с высокой температурой избыточной влажностью или конденсатом росы а также в местах с повышенным содержанием пыли подвергающихся воздействию коррозийных газов остатков шлифовальных растворов или соли устанавли вайте инвертор вдали от прямых солнечных лучей в хорошо проветриваемом помещении без вибрации инвертор может эксплуатироваться в диапазоне температуры окружающего воздух от 10 c до 50 c 56
- Использование в двигателях использование в двигателе 400 в 56
- Рекомендации по применению место и рабочая среда установки 56
- Рекомендации по применению основное электропитание 56
- Рекомендации по применению привод 56
- Система применяемая инвертор напряжения шим pwm с igbt может иметь импульсное напряжение на выводах двигателя возникающее из за таких кабельных констант как длина кабеля и метод прокладки кабеля в зависимости от увеличения импульсного тока состоя ние катушечной изоляции электродвигателя может ухудшаться в частности при применении двигателя класса 400 в используется более длинный кабель и могут иметь место значитель ные потери следующие меры в этом отношении могут быть предприняты 1 установите фильтр поиска оптимального пути lcr между инвертором и двигателем 2 установите ре актор переменного тока между инвертором и двигателем или 3 усильте изоляцию катушки электродвигателя 56
- 1 высокочастотные компоненты включены во вход выход основной цепи инвертора и они могут вызывать помехи в передатчике радио или сенсоре если они используются вблизи ин вертора помехи могут быть минимизированы посредством подключения шумовых фильтров поставляются отдельно к инвертору 57
- 2 включение инвертора вызывает увеличение тока утечки обязательно подключите инвер тор и двигатель 57
- Высокочастотный шум и ток утечки 57
- Гается таким неблагоприятным факторам как высокие температуры или сильные нагрузки превышающие номинальный ток инвертора на рисунке справа показанные приблизительные значения срока службы конденсатора в инверторе при его использовании 24 часа кроме того такие подвижные детали как вентилятор охлаждения также должны заменяться техни ческое обслуживание контроль и замена деталей должны выполняться только квалифициро ванными техническими специалистами 57
- Поскольку конденсатор шины постоянного тока изнашивается по мере того как он подвергается внутренней химической реакции он должен заменяться каждые пять лет необходимо тем не менее быть осторожными поскольку срок его службы может быть значительно меньшим если инвертор подвер 57
- Рекомендации по выбору периферийного оборудования 57
- Срок службы основных компонентов 57
- Головной офис 58
- Филиалы 58
Похожие устройства
- Hyundai N700-055LF Инструкция по эксплуатации
- Sokkia IM-102 Инструкция по эксплуатации
- Profi Cook PC-SM 1103 Инструкция по эксплуатации
- Portotecnica Royal-C 1718P T Инструкция по эксплуатации
- KIVI 40FR50BR Инструкция по эксплуатации
- Boya BY-UM4 Инструкция по эксплуатации
- Boya BY-DM1 Инструкция по эксплуатации
- Doko DS08MU Краткое руководство
- Doko DS08MU Руководство по SmartDC
- Doko DS08MU Руководство пользователя
- Doko DS08FU Краткое руководство
- Doko DS08FU Руководство пользователя
- Doko DS08FU Руководство по SmartDC
- Doko DS13FS Руководство по SmartDC
- Doko DS13FS Краткое руководство
- Doko DS13FS Руководство пользователя
- Doko DS13MU Краткое руководство
- Doko DS13MU Руководство по SmartDC
- Doko DS13MU Руководство пользователя
- Doko DC1310F Краткое руководство