Shturmann A200 — актуальная информация о пробках и дорожной ситуации в Москве [51/68]
![Shturmann Play 200 [51/68] Радары](/views2/1454536/page51/bg33.png)
Copyright © ЗАО «ЦНТ», 2007-2008.
Web: www.navitel.su
Email: support@navitel.su 51
Рис. 86 Рис. 87
Достоверность информации о ситуации на дорогах Москвы на сегодняшний момент оценивается
следующим образом:
1. На МКАД – 95%;
2. Центр города в пределах ТТК – 80%;
3. ТТК и радиальные магистрали – 70%;
4. На остальных улицах города – 50-70%.
Информация о пробках предоставляется 24 часа в сутки.
Пробки на дорогах отображаются визуально на экране устройства полигонами различных цветов
в зависимости от степени затруднения движения. На основных магистралях города в зависимо-
сти от скорости:
1. менее 10-15 км/ч - пробка, отображается красным цветом;
2. от 10-15 км/ч до 25-30 км/ч - затруднено, отображается оранжевым цветом.
3. от 25-30 км/ч - благоприятная ситуация на дорогах, никак не отображается.
Кроме этого, статус зависит от общей загруженности участка и близлежащих магистралей, рабо-
ты светофоров, проведения на контролируемом участке ремонтных работ, наличия аварийных
участков, ДТП и других факторов, влияющих на интенсивность движения. Также, при включен-
ной опции «Использовать в автороутинге» информация о дорожной ситуации будет учитываться
при автоматической прокладке маршрута. Маршрут, проложенный с учетом пробок, может быть
несколько длиннее, но Вам будет предложено движение по наименее загруженным магистралям
(по информации системы SMILink). Оптимальный маршрут учитывает максимальную возможную
скорость на различных участках дороги и Ваш выбор в настройках маршрута – наименьший по
времени или кратчайший путь.
10.5. Радары
Функция информирования о радарах работает начиная с версии 3.2.1.7443 навигационной про-
граммы «Навител Навигатор». Обновление можно скачать с нашего сайта, зайдя по ссылке
http://www.navitel.su/update/hidden-secure-page/, после ввода лицензионного ключа на про-
Содержание
- Навигационное програмное обеспечение p.1
- Навител навигатор 3 p.1
- Руководство пользователя для кпк p.1
- Содержание p.2
- Аннотация p.3
- Введение p.4
- Общие сведения о системе p.5
- Texнические требования p.7
- Установка с кпк p.8
- Установка программы p.8
- Установка через activesync p.9
- Загрузка карт p.12
- Регистрация с настольного компьютера p.13
- Регистрация программы p.13
- Регистрация с кпк p.14
- После закрытия окна с процедурой активации лицензии программа начнёт работать если подключен gps приёмник он будет автоматически найден и подключен к системе при первом запуске программы появится окно с информацией о безопасности использования программы p.15
- Активация карт p.16
- Обновление карт для навител навигатор 3 p.20
- Обновление по и карт p.20
- Обновление навител навигатор 3 p.20
- Интерфейс программы p.21
- Управление элементами страницы карта p.24
- Страница карта p.24
- Gps курсор p.24
- Дневной ночной вид p.25
- Информационная панель p.26
- Работа с меню p.27
- Страница датчики p.37
- Страница спутники p.42
- Страница маршрут p.42
- Рис 66 p.43
- Карта либо при помощи джойстика p.43
- Функциональные возможности p.44
- Маршруты p.44
- Трек p.47
- Путевые точки p.48
- Пробки p.50
- Радары p.51
- Поиск p.54
- Редактор gpsmapedit p.60
- Пример использования редактора p.60
- Описание редактора p.60
- Возможные проблемы и способы их решения p.62
- Торговые марки p.65
- Глоссарий p.66
- Приложение 1 информация о компа нии цнт p.68
Похожие устройства
-
Shturmann Link 500 FMИнструкция по эксплуатации -
Shturmann Link 500 FMРуководство пользователя -
Shturmann Play 200Краткое руководство -
Shturmann Play 200Инструкция по эксплуатации -
Shturmann Play 200Руководство пользователя для КПК -
Shturmann Mini 100Инструкция по эксплуатации -
Shturmann Mini 100Краткое руководство -
Shturmann Mini 200Краткое руководство -
Shturmann Mini 200Инструкция по эксплуатации -
Shturmann Mini 500Инструкция по эксплуатации -
Shturmann Mini 500Краткое руководство -
Shturmann A200Руководство пользователя
Получите актуальные данные о пробках на дорогах Москвы. Узнайте о состоянии движения, оптимальных маршрутах и факторах, влияющих на загруженность.