Pioneer GENERAL Руководство по эксплуатации онлайн [21/25] 12170

PIONEER

www.pioneermoto.com

Не используйте для первого пуска двигателя электрический

стартер. Это не даст желаемого результата и может привести к

разряду аккумуляторной батареи.

В том случае, если завести двигатель не получилось

необходимо принудительно впрыснуть в цилиндр порцию топлива.

Этот способ применим только для мопедов, оборудованных

четырехтактным двигателем внутреннего сгорания.

Для того чтобы получить доступ к впускному патрубку

двигателя снимите сиденье с багажным ящиком. Впускной патрубок

соединяет карбюратор с головкой блока. С правой стороны к

впускному патрубку присоединяется вакуумный шланг управления

мембраной топливного клапана. Отсоедините ваккумный шланг

топливного клапана и с помощью шприца впрысните в полость

впускного патрубка около 5 мл чистого бензина, установите

вакуумный шланг на место и попробуйте завести двигатель с

помощью электростартера. Если и в этом случае двигатель не

заведется, необходимо проверить и произвести регулировку клапанов

и карбюратора по методике, изложенной в Руководстве по

эксплуатации мопеда, а также проверить работу свечи зажигания.

После того как двигатель мопеда заведется, дайте ему

поработать на холостом ходу порядка 10-15 минут для хорошего

прогрева.

В том случае, если после прогрева двигатель работает

неравномерно, глохнет на холостом ходу или глохнет после резкого

поворота дроссельной заслонки, произведите регулировку

карбюратора и клапанов по методике, изложенной в Руководстве по

эксплуатации мопеда. Проверьте герметичность топливной системы

мопеда и работоспособность топливного клапана.

Отрегулируйте обороты двигателя на холостом ходу по

методике, изложенной в руководстве по эксплуатации. Номинальное

значение составляет 1900 об\мин ±100.