Pioneer GENERAL Руководство по эксплуатации онлайн [9/25] 12170

PIONEER

www.pioneermoto.com

ПОРЯДОК ПРИВЕДЕНИЯ В РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ

АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Мопед комплектуется сухозаряженной аккумуляторной

батарей (АКБ). Для приведение такой батареи в работоспособное

состояние необходимо просто заправить ее электролитом и дать

пластинам АКБ время пропитаться. Дополнительно заряжать батарею

перед первым подключением к системе электрооборудования мопеда

не следует.

По конструкции корпуса АКБ делятся на два вида:

• АКБ, имеющая одну крышку на все банки. Заливается электролитом

из блока емкостей. Блок перевернуть и с усилием вдавить в АКБ. При

необходимости сделать небольшой прокол для выхода воздуха в

верхних частях блока с электролитом;

• АКБ, имеющая отдельные крышки банок. Заливается из емкости с

электролитом. Для заправки необходимо снять все крышки с банок

АКБ. У емкости с электролитом ножом срезать верхнюю часть для

выхода воздуха. С помощью шланга залить все банки до верхней

отметки.

Если у Вас имеется ареометр (прибор для измерения

плотности электролита) перед заливом электролита в АКБ

желательно проверить его плотность. Слейте весь электролит в

пластмассовую или стеклянную емкость, подходящую для того, что бы

затем погрузить в нее ареометр. Измерьте плотность электролита. В

летний период эксплуатации плотность должна составлять 1,25-1,26 г/

см

в зимний 1,27-1,28 г/см

Плотность электролита измеряется при

температуре 20

С. В том случае, если плотность электролита

слишком высока – просто добавьте в АКБ дистиллированную воду,

если плотность занижена – необходимо изготовить и добавить в

батарею порцию электролита соответствующей плотности. После

приведения плотности в соответствие с нормой залейте его в АКБ.

Время, необходимое для пропитки пластин АКБ электролитом

составляет не менее 1 часа. Поэтому рекомендуется процесс сборки

мопеда начинать именно с приведения с рабочее состояние АКБ.

Подсоединение АКБ к схеме электропитания мопеда необходимо

производить в самую последнюю очередь, непосредственно перед

пуском двигателя.