![Вепрь АСП T200-6/230 ВХ [25/30] Двигатель не запускается](/img/pdf.png)
Вепрь АСП T200-6/230 ВХ [25/30] Двигатель не запускается
![Вепрь АСП T200-6/230 ВХ [25/30] Двигатель не запускается](/views2/1015815/page25/bg19.png)
24
6.Из глушителя дым светлого
цвета, электроды свечи сухие с
белым налетом
7.При полностью открытом
дросселе полного охлаждения
снижает обороты и останавли-
вается
8. Двигатель не развивает мощ-
ности
Бедная смесь
Засорен топливный фильтр
Низкий уровень топлива в по-
плавковой камере.
Топливо не поступает в карбю-
ратор
Перегрев двигателя
Не полное открытие дросселя.
Бедная или богатая топливная
смесь.
Загрязнен воздушный фильтр
Отрегулировать карбюратор
Промыть
Отрегулировать
Промыть топливный клапан,
жиклеры
Заглушить двигатель, не запус-
кать его до полного охлаждения
Отрегулировать
Отрегулировать карбюратор
Промыть
Неисправность Вероятная причина Метод устранения
Внешнее проявление,
неисправность
Методы устранения Применяемый инстру-
мент, приспособление
Некачественное
топливо
Не пропитан
топливом топливный
фильтр
В топливную систему
попадает воздух
Замените топливо в баке и про-
качайте систему
После установки нового фильт-
ра и заправки топливного бака
сделайте выдержку 10 минут до
первого запуска дизеля
Устраните подсос воздуха и
прокачайте топливную
систему
Дизельное топливо
(отстоянное), ветошь, ведро,
воронка
Ключи гаечные
Ключи гаечные
В топливную систему двигателя
попадает воздух
Неисправность в регуляторе
оборотов
Неисправен топливный насос
Туго перемещается рейка топ-
ливного насоса
Найдите причину и устраните
подсос воздуха
Найдите причину и устраните
неисправность на станции
техобслуживания
Замените топливный насос на
станции техобслуживания.
Требуется устранение неис-
правности на станции техоб-
служивания
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель не запускается
Неустойчивая работа двигателя
Повышенный зазор между
стержнем клапана и направля-
ющей втулкой
Износ поршневых колец
Увеличенный зазор
в сопряжении канавка поршня-
поршневое кольцо
Износ цилиндра
Замените изношенные детали
на станции техобслуживания
То ж е
То ж е
То ж е
Комплект инструмента
мастера-наладчика
То ж е
То ж е
То ж е
Повышенный расход масла
Износ коренных подшипников
или шатунных вкладышей
Замените изношенные детали
на станции техобслуживания
Комплект инструмента масте-
ра-наладчика
Cтук в картере двигателя
Содержание
- Вепрь 1
- Инструкция по эксплуатации 1
- Сварочный портативный 1
- Электроагрегат 1
- 28 иэ асп 2
- Инструкция по эксплуатации 2
- Компоновка общий вид электроагрегата приведен на рис 1 двигатель и генератор соединены в единый блок закрепленный на раме через амор тизаторы генератор крепится к фланцу картера двигателя четырьмя болтами передача крутя щего момента от двигателя к генератору осуществляется через коническое сопряже ние ротора генератора и вала двигателя согласно международному стандарту sae при этом образуется самоцентрирующаяся трехопорная схема на 2 х шарикоподшип никах один из которых находится на конце ротора генератора другой на конце ко ленвала двигателя со стороны устройства ручного запуска промежуточный подшипник установлен на выходе вала отбора мощности двигателя на корпусе генератора установлен блок с аппаратурой в котором размещены в зави симости от модификации розетки 230 400 в вольтметр клеммы 12 в термомагнит ные предохранители над двигателем размещен топливный бак c краником 9
- Модель 9
- Модель двигателя 9
- Сводная таблица технических данных базовых моделей асп электроагрегатов вепрь таблица 1 9
- Устройство и работа электроагрегата 9
- Длинная дуга большой ток 18
- Дуга слишком длинная слишком большой ток 18
- Инородные включения 18
- Недостаточное проваривание 18
- Плохая очистка окалины неравномерное распределение времени непрерывной сварки неправильные движения электродом 18
- Пористость шва 18
- Прилипания электрода воронки 18
- Причины возможных отказов и неисправностей 18
- Проблемы при сварке 18
- Слишком большая скорость движения электрода 18
- Слишком большая скорость малый ток узость сварного шва отсутствие контакта на вершине сварного шва слишком длинная дуга влажность электрода 18
- Слишком большой ток загрязненность материалов в покрытии электрода присутствует водород 18
- Слишком много брызг 18
- Трещины 18
- Вес imb35 кг 32 37 42 20
- Защита ip21 ip21 ip21 20
- Класс изоляции н н н 20
- I работа в качестве электростанции генераторный режим 21
- Внимание во время сварки розетки генератора находятся под напряжением но напряжение при этом ниже номинала и нестабильно поэтому в целях безопасности рекомендуется отключить нагрузку во время проведения сварочных работ сварочный аппарат при перегреве отключается срабатывает термореле и включается в соответствии с временным интервалом рабочего цикла 21
- Вставить штекер заземляющего кабеля в вывод 1 или 4 при сварке с обратной полярностью соединить кабель заземления со свариваемой деталью вставить штекер электродержателя в другой вывод установить диапазон токов переключателем 3 установить сварочный ток переключателем 2 черная шкала для низкоамперной сварки синяя для среднеамперной красная для высокоамперной 21
- Вывод заземления 2 переключатель режимов работы 3 переключатель номинальных значений параметров 4 вывод для сварки 21
- Панель управления генератора постоянного сварочного тока 21
- Причины возможных отказов и неисправностей 21
- Технические параметры генератора постоянного тока сведены в таблице 6 21
- Установите переключатель 3 в положение gen кроме модели ew 200 dc у которой положение переключателя не важно подключите потребитель к розетке ii работа в качестве сварочного аппарата режим сварки 21
- Cварочный аппарат 22
- Закупорка вентиляционных отверстий генератора 2 перегрузка 3 повреждение обмоток 4 поврежден сварочный выпрямительный мост 22
- Износ подшипников 2 повреждение соединения 22
- Напряжение без нагрузки в норме а при полной нагрузке занижено неисправен сварочный аппарат режим сварки нестабильнoе напряжение нестабильный ток сварки 22
- Неисправность 22
- Основные характеристики сварочных генераторов постоянного тока 22
- Перегрев аппарата 22
- Переключатель 2 и 3 в положении не соответствующем режиму 2 слишком велика скорость вращения ротора 1 перегрузка 2 уменьшение скорости вращения двигателя повреждено сопротивление 22
- Плохой контакт в электросоединениях 2 неравномерное вращение 22
- Причина 22
- Резкое снижение тока сварки 22
- Способы устранения 22
- Сработала защита от перегрузок 22
- Ток сварки слишком большой 22
- Установить переключатель в требуемое положение 2 проверить скорость вращения без нагрузки и отрегулировать 1 проверить ток нагрузки 2 проверить параметры двигателя проверить сопротивление и заменить 1 проверить надежность соединений 2 проверить частоту вращения подождать пока защита не включит аппарат автоматически 1 снять и очистить защитные сетки на входе и выходе воздуха 2 проверить ток нагрузки 3 проверить сопротивление обмоток 4 проверить каждый диод и заменить мост 1 проверить и заменить 2 проверить и соединить 22
- Шум в аппарате 22
- Проверка диодов для проверки каждого диода используйте омметр диоды должны проводить ток только в одном направлении эта проверка может быть выполнена с использованием бата рейки и лампочки при смене полярности батарейки лам почка должна загораться только в одном направлении по лярности в случае потери возбуждения генератора при ложить к контактам розетки генератора напряжение 220 в в течение 1 сек согласно схеме 23
- Возможные неисправности электроагрегата и методы их устранения 24
- Неисправность вероятная причина метод устранения 24
- Техническое обслуживание электроагрегата безотказная и надежная работа электроагрегата в период эксплуатации во многом зави сит от надлежащего ухода за ним заключающегося в периодическом внешнем осмотре содержании его в чистоте своевременной проверке работоспособности систем и их под регулировок в соответствии с рекомендациями настоящей инструкции специальной подготовки обслуживающего персонала не требуется но необходим оп ределенный практический навык при проверках работоспособности систем электроаг регата и их подрегулировке для поддержания электроагрегата в процессе эксплуатации в технически исправном состоянии и для продления его срока службы необходимо выполнять следующие виды его технического обслуживания указанные в руководстве по эксплуатации двигателя 24
- Cтук в картере двигателя 25
- Внешнее проявление неисправность методы устранения применяемый инстру мент приспособление 25
- Двигатель не запускается 25
- Неисправность вероятная причина метод устранения 25
- Неустойчивая работа двигателя 25
- Повышенный расход масла 25
- Cтук в головке цилиндра 26
- В картере увеличивается уровень масла 26
- Внешнее проявление неисправность методы устранения применяемый инстру мент приспособление 26
- Двигатель дымит выхлопные газы голубого или сизого цвета 26
- Двигатель дымит выхлопные газы черного цвета 26
- Двигатель останавливается 26
- Двигатель перегревается 26
- Внешнее проявление неисправность методы устранения применяемый инстру мент приспособление 27
- Двигатель не развивает мощности 27
- С и относительной влажности не более 80 внимание при длительном хранении слейте топливо из бака либо добавьте при садку к топливу уменьшающую процесс смолообразования для карбюраторного двигателя 12 транспортирование 12 транспортирование электроагрегата производится любым видом транспорта в заводской упаковке или без нее с сохранением изделия от механических поврежде ний атмосферных осадков и воздействий химически активных веществ 12 при транспортировании электроагрегата нельзя допускать наклона двигателя более 20 в сторону воздушного фильтра нельзя также заливать масло в картер выше установленной максимальной отметки невыполнение этих требований ведет к попа данию масла в воздухофильтр и камеру сгорания двигатель дымит не набирает обо роты затруднен запуск 13 обеспечение запасными частями уважаемый покупатель вы приобрели электроагрегат вепрь нового поколения воплощающий в себе бога тый опыт нашего производства точную технологию в сочетании с использованием до стижений ведущих мировых 27
- Хранение 11 хранение до 1 месяца 11 выполнить работы по то 11 хранение свыше 1 месяца 11 выполнить работы по то обслуживание электроагрегата перед длительным хранением согласно руководст ву по эксплуатации двигателя 11 хранить электроагрегат в сухом помещении при температуре от 20 до 4 27
- 25 40 55 29
- 75 60 45 29
- Зарубежное производство 29
- Зарубежное производство масло топливо класс sae категория производство россии 29
- Керосин солярка 29
- Класс sae категория api 29
- Масло топливо 29
- Моторное масло 29
- Моторное масло минераль ное 29
- Производство россии 29
- Сс сd 29
- Топливо 29
Похожие устройства
- Вепрь АБП 12-Т400/230 ВХ-БСГ Руководство по эксплуатации
- Вепрь АБП 12-Т400/230 ВХ-БСГ Инструкция по использованию
- Вепрь АБП 10/6-Т400/230 ВХ-БСГ Инструкция по использованию
- Вепрь АБП 10/6-Т400/230 ВХ-БСГ Руководство по эксплуатации
- Вепрь АБП 7/4-T400/230 ВX-БСГ Руководство по эксплуатации
- Вепрь АБП 7/4-T400/230 ВX-БСГ Инструкция по использованию
- Вепрь АБП 7/4-Т400/230 ВX-БГ Руководство по эксплуатации
- Вепрь АБП 7/4-Т400/230 ВX-БГ Инструкция по использованию
- Вепрь АБП 7/4-T400/230 ВX Руководство по эксплуатации
- Вепрь АБП 7/4-T400/230 ВX Инструкция по использованию
- Вепрь АБП 10-230 ВХ-БСГ Руководство по эксплуатации
- Вепрь АБП 10-230 ВХ-БСГ Инструкция по использованию
- Вепрь АБП 6-230 ВX-БСГ Инструкция по использованию
- Вепрь АБП 6-230 ВX-БСГ Руководство по эксплуатации
- Вепрь АБП 6-230 ВX-БГ Руководство по эксплуатации
- Вепрь АБП 6-230 ВX-БГ Инструкция по использованию
- Вепрь АБП 6-230 ВX Руководство по эксплуатации
- Вепрь АБП 6-230 ВX Инструкция по использованию
- Вепрь АБП 5-230 ВX Инструкция по использованию
- Вепрь АБП 5-230 ВX Руководство по эксплуатации