Hammer BPL3814C [11/28] Www hammer pt com

www.hammer-pt.com

Контроль за натяжением цепи.

Во время работы с цепной пилой ее цепь растягивается от нагрева. В результате

возникает провисание цепи, и она может соскользнуть с пильной шины. Если

регулировка натяжения цепи была произведена в горячем состоянии, очень

важно ослабить натяжение, как только работа пилы будет окончена, поскольку

иначе цепь может сжаться при охлаждении, и натяжение станет чрезмерным.

Регулировка натяжения цепи происходит путем вращения зажимной ручки.

Топливо и масло для смазки цепи.

ВНИМАНИЕ! При смешивании топливной смеси рекомендуется использовать

только неэтилированный бензин с октановым числом «92» и масло торговой

марки Hammer Flex:

Масло Hammer Flex 501-001 минеральное 2-х тактное 1,0л., API TC

Масло Hammer Flex 501-004 полусинтетическое 2-х тактное 1,0л., API TC

Использование масла других производителей в указанной пропорции не

может гарантировать бесперебойную работу данного бензоинструмента.

Бензин является легковоспламеняющимся веществом. Не курите во время

заправки двигателя. Не заправляйте двигатель и не храните топливо у

источников тепла. Не проливайте топливо на двигатель или глушитель. Перед

дозаправкой выключите двигатель и дайте ему остыть. Перед тем, как запустить

двигатель, отойдите не менее чем на 3 метра от места заправки.

*Примечание: Инструмент оснащен высокопроизводительным двухтактным

двигателем. Всегда эксплуатируйте двигатель на топливе, смешанном с маслом

для двухтактных двигателей. Смесь бензина и масла для двухтактных

двигателей делайте согласно данной инструкции. Используйте только

оригинальное масло “Hammer Flex” для двухтактных двигателей с воздушным

охлаждением. При использовании масла сторонних производителей, используйте

инструкции по приготовлению топливной смеси, которые прилагаются к упаковке

с маслом.

ВНИМАНИЕ! Запрещается использовать масло с маркировкой BIA или TCW

(масло для двухтактных двигателей с водным охлаждением), а также масло для

двухтактных двигателей для эксплуатации в зимний период.

ВНИМАНИЕ! Запрещается использовать любое масло для 4-хтактных

двигателей! Оно может вызвать засорение свечи зажигания и выхлопной

системы, залипание поршневого кольца.

ВНИМАНИЕ! Использование бензина с октановым числом ниже или выше

рекомендованного приведет к перегреву и выходу двигателя из строя. В этом

случае ремонт двигателя не покрывается гарантией производителя.