Graco King 30:1 K30NH0 [12/36] Наледь в пневматическом двигателе

Поиск и устранение неисправностей

12 3A5468G

Наледь в пневматическом двигателе

Во время выброса сжатого воздуха резкое падение

давления приводит к резкому снижению температуры

воздуха ниже температуры замерзания. Это вызывает

замерзание воды или пара.

Чем выше давление, тем больше воздуха и водяного

пара проходит через двигатель в каждом цикле и тем

больше образуется наледи. При повышенных

скоростях вращения также образуется наледь,

а температура двигателя снижается быстрее.

Важно правильно подобрать двигатель и насос,

которые будут работать при пониженном давлении и

с меньшей скоростью.

В условиях теплого влажного климата образуется

больше наледи из-за высокой концентрации влаги.

При температурах окружающего воздуха близких

к температуре замерзания воды температура деталей

двигателя быстрее опускается до температуры

замерзания воды.

Чтобы уменьшить вероятность образования наледи:

• Понизьте температуру конденсации сжатого

воздуха. Используйте влагопоглотитель

охлажденного воздуха, коалесцирующий фильтр

или фильтр с влагопоглотителем, чтобы уменьшить

концентрацию влаги в воздухе.

• Нагрейте сжатый воздух. Теплый воздух

способствует поддержанию температуры деталей

двигателя выше температуры замерзания воды.

Сжатый воздух, особенно в больших объемах,

необходимо нагреть после сжатия. Поддерживайте

высокую температуру воздуха или компрессора,

чтобы уменьшить вероятность образования

наледи.

• Используйте клапан выпуска воздуха для удаления

наледи.