Home
Главная
Patriot
Компрессоры
LRM 50-356 CV
Инструкция Страница: 10

Patriot LRM 50-356 CV [10/36] Устройство и принцип работы

Компрессорная группа – поршневого типа, одноступенчатая,

одноцилиндровая или двухцилиндровая с воздушным охлажде-

нием; предназначена для получения сжатого воздуха.

Однофазный асинхронный двигатель приводит в действие

прямой передачей поршни одноцилиндрового или двухцилин-

дрового компрессора. Сжатый воздух из цилиндров подаётся

в ресивер, где достигает максимального давления – 8 бар. Реле

давления (Рис. 1, п. 6) отключает двигатель при достижении мак-

симального давления в ресивере. К выходному штуцеру (Рис. 1,

п. 8) подключается пневмоинструмент. При снижении давления

в ресивере ниже диапазона рабочего давления реле давления

включает двигатель компрессора.

Двигатели компрессоров могут быть снабжены:

а) термозащитой, установленной внутри обмотки статора,

которая срабатывает, когда температура двигателя до-

стигает критических значений. Компрессор вновь авто-

матически включается через 15-20 минут;

б) амперометрической защитой с последующим ручным

запуском (для модели LRM 50-356CV).

При аварийной остановке компрессора для его последующего

запуска необходимо нажать кнопку амперометрического реле,

находящуюся на блоке конденсаторной коробки (для модели

LRM 50-356CV).

ПРИМЕЧАНИЕ! Во избежание поломок или преждев-

ременного выхода изделия из строя (особенно при

участившихся случаях самовыключения), прежде

чем снова включать его, выясните причину срабаты-

вания защиты. Для этого отключите изделие от сети

и обратитесь к разделу «Возможные неисправности

и методы их устранения».

Ресивер– служит для сбора сжатого воздуха, устранения пуль-

сации давления, отделения конденсата; является корпусом, на

котором смонтированы узлы и детали компрессора.

Реле давления (прессостат)– служит для обеспечения работы

компрессора в автоматическом режиме, поддержания давления

в ресивере в заданных пределах.

Регулятор давления – служит для регулирвания давления в

диапазоне от 1 до 8 бар до требуемого рабочего в подсоединен-

ных пневматических инструментах и является дополнительным

устройством.

Разгрузочный воздухопровод– служит для сбрасывания сжа-

того воздуха из нагнетательного воздухопровода после останов-

ки компрессора с целью облегчения его последующего запуска.

Выходной штуцер– предназначен для подачи воздуха потреби-

телю.

4. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Patriot LRM 50-356 CV [10/36] Устройство и принцип работы

Содержание

Похожие устройства