Ibox F5 WiFi Signature A12 [30/39] Страница 30

Данная опция позволяет автомобилю без вмешательства водителя поддерживать

заданную дистанцию до впереди идущего транспорта, при необходимости разгоняясь

(но не более установленной водителем скорости) и снижая скорость (в том числе до

полной остановки). ACC работает на радарных частотах, как в частотном диапазоне К

(можно отметить Mercedes и ВМW), так и в лазерном диапазоне (например Volvo).

BLIS - системы контроля «мёртвых» зон (Blind Spot Information System, BLIS).

«Мёртвые зоны» - это зоны, объекты в которой находятся вне поля зрения водителя,

которое состоит из того, что водитель видит во фронтальном и боковых окнах, а также во

внутрисалонное и боковые зеркала.

На самом деле применительно к автомобилю их две, слева и справа, и их конфигура-

ция отличается друг от друга в зависимости от характеристик и положения зеркал задне-

го вида. Для контроля нахождения объектов (других транспортных средств) в этих «мёр-

твых» зонах используются системы, принцип работы которых может быть разным - с

использованием радарных датчиков и без использования таковых.

Примеры: Blind Spot Information System - BLIS (Volvo, безрадарные), либо Blind Spot

Assist -BLA и SBLA (Мегсеdеs-Веnz), Rear Vehicle Monitoring (Mazda), Side Assist (Audi),

Blind Sроt Monitoring System (VW) и так далее.

Детектирование излучения всех вышеперечисленных источников является абсолютно

нормальным фактом, подтверждающим работоспособность Вашего радар-детектора, и

не считается неисправностью. Радар-детекторы могут реагировать на излучение от

раций дальнобойщиков, спутниковых антенн и на излучение других радар-детекторов в

соседних автомобилях. В отличие от срабатываний на датчики движения и на системы