JVC KW-V10 [102/118] Підключення установка підключення установка

JVC KW-V10 [102/118] Підключення установка підключення установка
44
ПІДКЛЮЧЕННЯ/УСТАНОВКАПІДКЛЮЧЕННЯ/УСТАНОВКА
Перед установкою пристрою
V ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Якщо ви підєднаєте провід запалювання
(червоний) та провід акумуляторної батареї
(жовтий) до шасі автомобіля (заземлення),
це може викликати коротке замикання, що
у свою чергу може призвести до загоряння.
Обовязково приєднуйте вказані проводи до
джерела живлення, яке подається крізь блок
плавких запобіжників.
Не відєднуйте плавкий запобіжник від
проводу запалювання (червоний) та проводу
акумуляторної батареї (жовтий). Лінія подачі
живлення повинна приєднуватися до проводів
крізь плавкий запобіжник.
V Заходи безпеки при установці та
підключенні
Монтаж та підключення даного виробу
потребує навичок та досвіду. Для забезпечення
максимальної безпеки залиште професіоналам
виконання монтажних та електротехнічних
робіт.
Обовязково виконайте заземлення пристрою
на негативний контакт живлення постійного
струму напругою 12В.
Не встановлюйте пристрій у місцях дії прямого
сонячного проміння аб о на дм ірн ого нагріву або
вологості. Уникайте місць, де забагато пилу, або
існує можливість впливу бризок води.
Не використовуйте власні гвинти. Користуйтеся
тільки гвинтами, що надаються у комплекті
постачання. Використання неправильних
гвинтів може призвести до пошкодження
пристрою.
Якщо живлення не вмикається (відображається
повідомлення про помилку “MISWIRING Check
wiring connection then reset unit”, “WARNING
Check wiring connection then reset unit”),
можливо, що провід колонки закорочений
або торкається шасі автомобіля, що викликало
спрацювання захисної функції. Через це
потрібно перевірити провід колонки.
Якщо на замку запалювання вашого автомобіля
відсутня позиція АСС, приєднайте проводи
запалювання до джерела живлення, яке
можна вмикати та вимикати за допомогою
ключа запалювання. Якщо ви приєднаєте
провід запалювання до джерела живлення з
постійною напругою, наприклад до проводів
акумуляторної батареї, батарея може
розрядитися.
Тільки для KW-V40BT:
Якщо консоль має кришку, переконайтесь, що
пристрій встановлено таким чином, що панель
монітору не торкається кришки при закритті та
відкритті.
Якщо плавкий запобіжник перегорить,
спочатку переконайтеся у тому, що проводи
не перетинаються, викликаючи коротке
замикання, потім замініть старий запобіжник на
новий з тим же номіналом.
Ізолюйте проводи, що не підєднано, за
допомогою вінілової стрічки або іншого
подібного матеріалу. Для запобігання
короткому замиканню не знімайте ковпачки
на кінцях проводів, що не підєднано, або
контактних розємів.
Підєднуйте проводи колонок правильно до
відповідних їм контактних розємів. Сумісне
використання · проводів або їх заземлення на
будь-яку металеву частину у автомобілі може
призвести до пошкодження пристрою або
виникнення збоїв у його роботі.
Якщо тільки дві колонки підєднуються до
системи, підєднуйте зєднувачі або до обох
вихідних контактних розємів для передніх
колонок, або до обох вихідних контактних
розємів для задніх колонок (не змішуйте
контактні розєми для передніх та задніх
колонок). Наприклад, якщо ви приєднаєте
зєднувач ª лівої колонки до вихідного
контактного розєму для передньої колонки,
не приєднуйте зєднувач · до вихідного
контактного розєму для задньої колонки.
Після того, як пристрій буде встановлено,
перевірте коректність роботи стоп-сигналів,
покажчиків повороту, склоочисників та іншого
обладнання автомобіля.
Виконуйте монтаж пристрою таким чином, щоб
монтажний кут не перевищував 30°.
Під час встановлення пристрою у автомобіль не
натискайте занадто сильно на поверхню панелі.
Це може призвести до подряпин, пошкодження
або полому.
KW-V_Entry_EE_UK.indb 44KW-V_Entry_EE_UK.indb 44 8/11/2013 11:02:30 AM8/11/2013 11:02:30 AM

Содержание

Скачать