Home
Главная
Pantera
Автосигнализации
SLK-525RS
Руководство по эксплуатации Страница: 17

Pantera SLK-525RS [17/43] Управление электроприводами замков дверей

PANTERA “BILARM” SLK-525RS © Saturn Marketing Ltd.

УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДАМИ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

Синий/Черный, Синий/Белый, Синий/Красный, Зеленый/Черный, Зеленый/Белый и Зеленый/Красный,

провода 6-контактнoго разъема типа "Молекс" системы предназначены для подсоединения встроенных

реле управления замками дверей. Функции каждого из этих проводов показаны ниже:

Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо опреде-

лить тип штатной системы центрального замка. Для этого – выньте выключатель дверного замка из па-

нели двери водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.

3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ

ПОЛЯРНОСТИ

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых

постоянно замкнут на массу (независимо от по-

ложения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на массу при переводе вы-

ключателя в положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключа-

теля в положение “Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной системой, управляемой сигна-

лом отрицательной полярности. Подсоедините

систему как показано на схеме.

• В автомобилях такого типа Синий/Черный и Зеленый/Черный провода системы НЕ используются.

• Зеленый/Красный и Синий/Красный провода системы должны быть подсоединены к “массе”.

• Подсоедините Синий/Белый провод к штатному проводу запирания автомобиля.

• Подсоедините Зеленый/Белый провод к штатному проводу

отпирания автомобиля.

3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ

ПОЛЯРНОСТИ

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от поло-

жения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключа-

теля в положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В

при переводе выключателя в

положение “Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной системой, управляемой сигналом поло-

жительной полярности. Подсоедините систему как показано на схеме.

• В автомобилях такого типа Синий/Черный и Зеленый/Черный провода системы НЕ используются.

• Зеленый/Красный и Синий/Красный провода системы должны быть подсоединены к +12В.

• Подсоедините Синий/Белый провод к штатному проводу запирания автомобиля.

• Подсоедините Зеленый/Белый провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

5 (или 4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОБРАТНОЙ

(ПЕРЕМЕННОЙ) ПОЛЯРНОСТИ

Если от выключателя идет 5 проводов (или иногда 4) – в данном автомобиле установлена штатная сис-

тема центрального замка с переменной полярностью

управляющего импульса. В таких системах нет

штатных реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от вы-

ключателя на электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.

Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положе-

ния выключателя. Два провода

(или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положе-

ния выключателя. Из двух оставшихся проводов – один будет замыкаться на +12В при переводе выклю-

чателя в положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в

положение “Unlock” (“Открыто”).

Pantera SLK-525RS [17/43] Управление электроприводами замков дверей

Содержание

Похожие устройства