CAS RW-S-L [6/17] При соединении нескольких платформ 2 4 или 6 следует руководствоваться схемами необходимо иметь ввиду что данные поколесного и поосного взвешивания схема с 2 платформами содержат неустранимую методическую погрешность она вызывается тем что в такой схеме нагрузка на платформу не развязана от внешнего воздействия которое оказывают другие оси автомобиля наличие сил трения направ ленных горизонтально приводит к тому что при въезде колеса на платформу пос ледняя получает не только вертикальную осадку но и сдвигается в своей плоскости из за ограниченной боковой жесткости платформы сдвиг может осуществляться как в направлении движения если колесо относится к ведомой оси так и против если к ведущей для компенсации боковых усилий в весостроении используются специаль ные силовводящие устройства отсутствующие в весах данной конструкции величина боковых усилий зависит от многих неконтролируемых факторов реакция платформы на боковые усилия и приводит к погрешности измерений данный эффект имеет мест