Suzuki DF250APXX [49/52] Консервация

Консервация

Консервация мотора

Если вы намерены отложить мотор на хранение на долгое время (например, после

окончания водного сезона), рекомендуется отнести мотор к официальному дилеру Сузуки.

Так или иначе, если Вы предпочитаете подготовить мотор для хранения самостоятельно,

следуйте перечисленным далее рекомендациям:

1. Замените трансмиссионное масло в соответствии с указаниями в разделе

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО.

2. Замените машинное масло в соответствии с указаниями в разделе МАШИННОЕ

МАСЛО.

3. Заполните топливный стабилизатор в соответствии с указаниями, данными на

банке стабилизатора.

4. Тщательно промойте водоканалы в моторе. См. раздел ПРОМЫВКА

ВОДОКАНАЛОВ (Двигатель включен).

5. Настройте напор воды, запустите двигатель на скорости ок.1500 оборотов в минуту

на нейтральном режиме в течение пяти минут, чтобы распределить топливный

стабилизатор по двигателю.

6. Распылите вуалирующее масло в воздушные отверстия как показано на рис. до тех

пор, пока двигатель не задымится.

7. Отключите двигатель, после чего выключите воду и отсоедините промывающее

приспособление.

8. Выньте свечи зажигания и распылите вуалирующее масло на отверстия свечей.

Поверните колесо маховика вручную несколько раз, чтобы распределить масло и

чтобы вытекла вода из водяной помпы. Установите свечи зажигания на место.

9. Обработайте смазкой все соответствующие детали. См. раздел «СМАЗКА».

10. Покройте внешнюю поверхность мотора автомобильной ваксой. Если есть места с

поврежденной покраской, закрасьте поврежденные места перед покрытием ваксой.

11. Храните мотор в вертикальном положении в хорошо проветриваемом помещении.

ОПАСНО

Во время работы двигателя, следите, чтобы Ваши руки, волосы, одежда и т.д. не

приближались к движущимся деталям двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Никогда не заводите двигатель без охлаждающей воды в системе охлаждения, так

как водяная помпа может поломаться всего за 15 секунд работы без охлаждения.

Отсутствие охлаждающей воды может вызвать серьезные неисправности в работе

двигателя.