Home
Главная
Зубр
Бензиновый Генератор
СБ-2800
Инструкция по эксплуатации Страница: 20

Зубр СБ-2800 [20/22] Техническое обслуживание

Зубр СБ-5500 [20/22] Техническое обслуживание

Руководство по эксплуатации

www.zubr.ru

■ залейте объем масла, приблизительно соот-

ветствующий указанному в технических дан-

ных. Установите крышку горловины обратно

и выньте, чтобы убедиться в достаточном

уровне масла. Нормальным является уро-

вень между минимальной и максимальной

метками щупа. При необходимости, долейте.

Эксплуатация изделия с уровнем масла выше

отметки максимума, с применением долго хра-

нившегося бензина или бензина и масла не

соответствующих типов может привести к вы-

ходу изделия из строя. Данная неисправность

условиями гарантии не поддерживается.

Подготовьтесь к работе:

■ для уменьшения вибрации и обеспечения

правильной работы топливной и масляной

систем, установите изделие на ровной гори-

зонтальной поверхности;

■ для исключения возможного смещения в

результате вибрации, установите изделие

на противоскользящее покрытие (напри-

мер, резиновый коврик);

■ перед каждым запуском: проверьте уровень мас-

ла (см. выше). При необходимости, долейте;

■ перед каждым запуском: проверьте изделие на

потеки бензина. При необходимости, вытрите;

■ удалите детей и животных от изделия на рас-

стояние не менее 3 метров;

■ отключите (если подключены) от изделия все

потребители, вынув вилки из розеток 19, 20 и

или отключив коммутационное устройство.

ПРИМЕЧАНИЕ! Примите во внимание, что элек-

трические кабели от изделия могут быть про-

ложены по влажной (от росы, дождя) или влаго-

незащищенной (открытой) поверхности, через

перекрываемые отверстия (дверные проемы), на

путях прохода (дорожки, коридоры). Примите меры,

чтобы исключить возможность повреждения, из-

лома, пережатия кабеля, повреждения изоляции,

проникновения влаги в местах соединений и т. д.

Порядок работы

Запуск холодного двигателя (рис. 5)

■ переместитесь от места заправки на расстоя-

ние не менее 3 м;

■ переведите рычаг 2 управления заслонкой в

положение «Закр»;

■ включите подачу топлива, переведя кран 10 в

положение «Откр»;

■ включите зажигание, переведите выключа-

тель 14 (или поверните ключ замка зажига-

ния 15 – для моделей с электрозапуском) в

положение «Вкл»;

■ для ручного запуска потяните ручку стартера 9

до выбора зазора, а затем резко дерните ее.

Не отпускайте рукоятку при вытянутом тросе

– плавно верните ее обратно. Если двигатель

не запустился, повторите действия 5–7 раз.

Если двигатель все же не запускается, пере-

ведите рычаг 2 в промежуточное положение и

повторите попытку;

■ для электрического запуска (при наличии в Ва-

шей модели) поверните ключ замка зажигания

– в положение «Старт» и удерживайте его в

этом положении до полного запуска двигателя.

Отпустите ключ.

■ после запуска двигателя переведите рычаг 2 в

положение «Откр» и дайте двигателю про-

греться в течение 2–3 минут.

ПРИМЕЧАНИЕ! Не подключайте нагрузку при

непрогретом двигателе – это отрицательно ска-

зывается на его технических характеристиках и

сокращает срок службы.

Для запуска горячего двигателя повторите дей-

ствия по запуску, описанные выше, не переводя

рычаг 2 в положение «Закр».

Если двигатель не запускается, этому могут

быть следующие причины:

1) бензин или воздух не поступают в камеру сго-

рания или поступают в недостаточном/ избыточ-

ном количестве (нет топлива в баке, перекрыт

топливный кран, загрязнены топливный или

воздушный фильтры, не отрегулирован или за-

сорен карбюратор);

2) отсутствует или недостаточное искрообразова-

ние (высоковольтный провод отсоединен от све-

чи, загрязнены или не отрегулированы электроды

свечи зажигания, неисправна свеча зажигания);

3) уровень масла ниже минимального – срабо-

тала система блокировки.

Для установления причины невозможности за-

пуска двигателя отсоедините высоковольтный

провод, выверните свечу зажигания: влажная

свеча зажигания свидетельствует об отсутствии

искрообразования или поступлении воздуха,

сухая – о недостаточном поступлении топлива.

Для устранения указанных причин выполните

следующие действия:

■ при влажной свече:

www.zubr.ru

Генератор бензиновый

■ снимите высоковольтный провод и выверните

свечу зажигания 11;

■ залейте в цилиндр через отверстие для свечи

столовую ложку моторного масла того же типа,

что использовалось для заправки изделия;

■ плавно проверните двигатель стартером не-

сколько раз, чтобы распределить масло;

■ установите свечу обратно.

При хранении изделия и расходных материалов

СТРОГО соблюдайте следующие рекомендации:

■ НЕ ХРАНИТЕ изделие с заправленным то-

пливным баком и неизрасходованным топли-

вом в карбюраторе;

ПРИМЕЧАНИЕ! При длительном хранении

(особенно при наличии воздуха в баке) бензин

разлагается на составляющие, в т. ч. парафин,

который откладывается на стенках бака, топ-

ливопроводов и карбюратора и может привести

к закупориванию топливных каналов.

■ не храните изделие в помещениях, в которых

есть источники повышенного тепла или воз-

можно появление открытого огня;

■ не храните изделие в местах, куда возможен

доступ детей или животных;

■ не используйте для хранения горюче-сма-

зочных материалов (далее – ГСМ) емкости,

не предназначенные для этого.

Техническое

обслуживание

Все работы по техническому обслужива-

нию производите только с использованием

средств индивидуальной защиты при вы-

ключенном и остывшем двигателе и при

снятом высоковольтном проводе. При прове-

дении любых работ по техническому обслу-

живанию изделия ОБЯЗАТЕЛЬНО снимайте

высоковольтный провод со свечи зажигания.

Регулярно (в соответствии с таблицей 3) прово-

дите техническое обслуживание изделия. Регу-

лярное обслуживание позволяет поддерживать

заявленные технические характеристики изде-

лия и продлевает срок его службы.

После первых 5 часов работы замените масло

в двигателе. Далее проверяйте и заменяйте

масло регулярно в соответствии с таблицей 3.

Эксплуатация двигателя с недостаточным уров-

нем или с полным отсутствием масла, а также

несвоевременная его замена сокращает ресурс

двигателя и может привести к выходу изделия

из строя. Неисправности изделия по вышеука-

занным причинам не являются гарантийными

случаями.

Уровень и состояние масла проверяйте посред-

ством щупа 7. Если Вы заметили, что цвет мас-

ла изменился (белесоватый оттенок говорит о

наличии воды; потемнение масла означает его

перегрев) – немедленно замените масло.

Никогда не смешивайте различные марки

масел.

Порядок замены масла (рис. 7)

■ приготовьте емкость для приема отработан-

ного масла;

■ установите изделие на горизонтальную по-

верхность;

■ подставьте приготовленную емкость под от-

верстие слива масла;

■ выкрутите пробку 8;

■ дайте маслу полностью стечь;

■ плотно закрутите пробку обратно;

■ залейте в маслобак новое масло в соответ-

ствии с разделом Подготовка к работе.

ПРИМЕЧАНИЕ! Утилизируйте отработанное мас-

ло в соответствии с законодательством Вашего

региона.

Обслуживание воздушного фильтра

двигателя (рис. 8)

Регулярно (в соответствии с таблицей 3) прове-

ряйте состояние воздушного фильтра. Для этого

снимите крышку 1 фильтра и внешним осмотром

определите степень его загрязнения. При необ-

ходимости очистите его в следующем порядке:

■ снимите фильтр;

ПРИМЕЧАНИЕ! Избегайте попадания накопив-

шейся в фильтре и его корпусе грязи в отверстие

карбюратора!

■ промойте его в мыльной воде или очистите

струей сжатого воздуха давлением не более

0,3 Атм;

■ высушите его и пропитайте небольшим коли-

чеством моторного масла;

Зубр СБ-2800 [20/22] Техническое обслуживание

Содержание

Похожие устройства