CrossAir CA110-10GA — инструкция по обслуживанию воздушного компрессора и замене масла [24/45]

Превью страниц Страница 24 / 45
CROSS AIR CA7.5-8RA 00-00000928 [24/45] Cross air compressor
CROSS AIR COMPRESSOR
24
2). Полностью слить скопившийся конденсат влаги из масляного радиатора и воздушно-масляной емкости.
3). Устранить обнаруженные неисправности, если они есть.
2. Прекращение работы больше чем на три месяца:
См. п.1 выше, кроме того:
1). Заглушите все отверстия.
2). Перед остановкой для хранения: замените масло, запустите компрессор на 30 минут, слейте конденсат влаги из
воздушно-масляной емкости и масляного радиатора через 2-3 дня после полной остановки компрессора.
3). Поместите воздушный компрессор в сухое и чистое место.
4). Перед возобновлением эксплуатации выполните операции в обратной последовательности.
5). Снимите пластиковую упаковку.
6). Измерьте сопротивление изоляции двигателя, оно должно составлять около 1 МΩ.
7). Проведите проверку работоспособности компрессора (См. выше).
Глава VI
6.1. Смазочное вещество.
1. Инструкция по смазочному веществу.
Смазочные материалы определяют надежность работы воздушного винтового компрессора; неправильное или
ошибочное их применение может привести к повреждению воздушного компрессора. Для нашего воздушного
винтового компрессора мы рекомендуем Вам использовать смазочные материалы производства Chevron 46, TOTAL
(марка 46), SHELL вязкость 46. Охлаждающее масло должно содержать в себе следующие комплексы присадок:
антиокислительные, моющие, диспергирующие, антикоррозийные, и иметь высокий индекс вязкости.
Требования к смазочному веществу (охлаждающему маслу):
Класс вязкости согласно ISO- VG32 (ISO Международная Организация по Стандартизации);
Температура вспышки (точка воспламенения) – от 200
0
C и более;
По пределу текучести на 5
0
C выше наименьшего предела применения температуры рекомендованного масла.
Производитель, марка
Вязкость при 40°C
Индекс вязкости
Температура вспышки
Температура
застывания
Chevron 46
32
112
220
-36
Chevron 46
46,5
105
240
-30
2. Факторы, влияющие на сокращение интервала замены масла:
1). Недостаточная вентиляция и повышенная температура окружающей среды;
2). Высокая влажность;
3). Пыль.
3. Действия при замене масла:
1). Запустите компрессор на некоторое время, чтобы температура масла повысилась, тогда его будет легче слить;
2). Нажмите кнопку «Стоп», чтобы остановить компрессор;
3). Откройте сливной кран; масло начнет быстро выходить, поэтому этот кран нужно открывать медленно. Закройте
кран после того как масло полностью вытечет.
Примечание: Все масло из систем компрессора должно быть удалено полностью, включая масло из трубопроводов,
радиатора и емкости маслоотделителя.
4). Выкрутите пробку из маслозаливного отверстия и залейте смазочное вещество в количестве, приведенном в
Приложении 3.
4. Инструкция по использованию смазочных материалов.
1). Как правило, если машина новая, то первый раз масло меняется через 500 часов работы; во второй раз через
1000 часов; в третий раз масло меняется через установленный интервал- 3000 часов. У постоянно работающей
машины масло должно меняться своевременно.
2). Убедитесь, что у используемого масла не истек срок годности; масло низкого качества необходимо заменить,
иначе оно приведет к повреждению воздушных коммуникаций и подшипников; к тому же при снижении качества
масла понижается и температура вспышки, что может привести к самовозгоранию и повреждению машины.
3). Будет лучше, если масляная система воздушного компрессора будет полностью промыта (очищена) смазочным
маслом после двух лет работы. Метод промывки- залейте новое масло и дайте компрессору отработать 6-8 часов,
затем сразу замените отработанное масло на новое, полностью удалив все грязное масло (отработку). Данный метод
поможет продлить срок службы системы смазки.

Содержание

76

Узнайте, как правильно обслуживать воздушный компрессор, включая слив конденсата, замену масла и проверку работоспособности. Следуйте рекомендациям для надежной работы устройства.