CrossAir CA110-10GA — инструкция по обслуживанию воздушного компрессора и замене масла [24/45]
Превью страниц
Страница 24 /
45
![CROSS AIR CA7.5-8RA 00-00000928 [24/45] Cross air compressor](/views2/1976745/page24/bg18.png)
CROSS AIR COMPRESSOR
24
2). Полностью слить скопившийся конденсат влаги из масляного радиатора и воздушно-масляной емкости.
3). Устранить обнаруженные неисправности, если они есть.
2. Прекращение работы больше чем на три месяца:
См. п.1 выше, кроме того:
1). Заглушите все отверстия.
2). Перед остановкой для хранения: замените масло, запустите компрессор на 30 минут, слейте конденсат влаги из
воздушно-масляной емкости и масляного радиатора через 2-3 дня после полной остановки компрессора.
3). Поместите воздушный компрессор в сухое и чистое место.
4). Перед возобновлением эксплуатации выполните операции в обратной последовательности.
5). Снимите пластиковую упаковку.
6). Измерьте сопротивление изоляции двигателя, оно должно составлять около 1 МΩ.
7). Проведите проверку работоспособности компрессора (См. выше).
Глава VI
6.1. Смазочное вещество.
1. Инструкция по смазочному веществу.
Смазочные материалы определяют надежность работы воздушного винтового компрессора; неправильное или
ошибочное их применение может привести к повреждению воздушного компрессора. Для нашего воздушного
винтового компрессора мы рекомендуем Вам использовать смазочные материалы производства Chevron 46, TOTAL
(марка 46), SHELL вязкость 46. Охлаждающее масло должно содержать в себе следующие комплексы присадок:
антиокислительные, моющие, диспергирующие, антикоррозийные, и иметь высокий индекс вязкости.
Требования к смазочному веществу (охлаждающему маслу):
Класс вязкости согласно ISO- VG32 (ISO – Международная Организация по Стандартизации);
Температура вспышки (точка воспламенения) – от 200
0
C и более;
По пределу текучести – на 5
0
C выше наименьшего предела применения температуры рекомендованного масла.
Производитель, марка
Вязкость при 40°C
Индекс вязкости
Температура вспышки
Температура
застывания
Chevron 46
32
112
220
-36
Chevron 46
46,5
105
240
-30
2. Факторы, влияющие на сокращение интервала замены масла:
1). Недостаточная вентиляция и повышенная температура окружающей среды;
2). Высокая влажность;
3). Пыль.
3. Действия при замене масла:
1). Запустите компрессор на некоторое время, чтобы температура масла повысилась, тогда его будет легче слить;
2). Нажмите кнопку «Стоп», чтобы остановить компрессор;
3). Откройте сливной кран; масло начнет быстро выходить, поэтому этот кран нужно открывать медленно. Закройте
кран после того как масло полностью вытечет.
Примечание: Все масло из систем компрессора должно быть удалено полностью, включая масло из трубопроводов,
радиатора и емкости маслоотделителя.
4). Выкрутите пробку из маслозаливного отверстия и залейте смазочное вещество в количестве, приведенном в
Приложении 3.
4. Инструкция по использованию смазочных материалов.
1). Как правило, если машина новая, то первый раз масло меняется через 500 часов работы; во второй раз – через
1000 часов; в третий раз масло меняется через установленный интервал- 3000 часов. У постоянно работающей
машины масло должно меняться своевременно.
2). Убедитесь, что у используемого масла не истек срок годности; масло низкого качества необходимо заменить,
иначе оно приведет к повреждению воздушных коммуникаций и подшипников; к тому же при снижении качества
масла понижается и температура вспышки, что может привести к самовозгоранию и повреждению машины.
3). Будет лучше, если масляная система воздушного компрессора будет полностью промыта (очищена) смазочным
маслом после двух лет работы. Метод промывки- залейте новое масло и дайте компрессору отработать 6-8 часов,
затем сразу замените отработанное масло на новое, полностью удалив все грязное масло (отработку). Данный метод
поможет продлить срок службы системы смазки.
Содержание
76- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Управления
- Панель
- Винтового блока
- Cross air compressor
- Квт
- Модель
- Габариты
- Рабочее
- Глава ii 2 характеристики компрессоров cross air compressor серии са
- Патрубка
- Давление мпа
- Модель мощность
- Размер выходного
- Мин
- Производительность
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Технологические схемы
- Составные элементы винтового компрессора
- Особенности работы узлов компрессора
- После фильтрации воздушным фильтром воздух поступает в камеру сжатия винтовой блок через всасывающий
- Клапан и смешивается со смазочным веществом после сжатия данная смесь отправляется в специальную ёмкость с воздухом и маслом резервуар маслоотделителя в которой происходит отделение основного количества масла из смеси а затем разделение смазки и воздуха в маслосепараторе в конце процесса очищенный сжатый воздух поступает в систему управления через клапан минимального давления и охладитель
- Глава iv
- Cross air compressor
- Система смазки 1 описание системы смазки под давлением масло выходит из емкости маслоотделителя сепаратора
- Б воздушно масляный радиатор охлаждение масла и воздуха объединено в одном корпусе при монтаже надо размещать компрессор на
- Для охлаждения компрессора объем вводимого масла напрямую влияет на производительность воздушного компрессора объем впрыскиваемого масла устанавливается на заводе производителе пожалуйста не устанавливайте и не меняйте настройки самостоятельно при необходимости заранее связывайтесь с сервис центром нашей фирмы чтобы не повредить компрессор
- В маслосепараторе накопившееся масло используется в последующих циклах
- Управление температурой масла происходит с помощью вентилятора когда температура воздуха на выходе начинает превышать 85 градусов вентилятор включается когда температура выходного воздуха опускается ниже 75 градусов вентилятор автоматически выключается для того чтобы температура сохранялась на определенном уровне
- Основные компоненты системы смазки а клапан теплового контроля термостат опция основная его функция управлять температурой сжатого воздуха на выходе компрессора посредством
- Управления температурой масла попадающего в винтовой блок для предотвращения конденсации водяных паров воздуха в емкости и в результате эмульгирования смазки в начале работы компрессора масло имеет низкую температуру термостат закрыт холодное масло поступает непосредственно в винтовую пару при повышении температуры масла более 70 градусов термостат постепенно открывается часть горячего масла поступает на охлаждение когда температура масла начинает превышать 76 градусов термостат полностью открывается все горячее масло поступает на охлаждение
- Расстоянии не менее двух метров от какого либо препятствия чтобы поток охлаждающего воздуха проникал
- Контроль объёма впрыскиваемого масла масло необходимо не только для смазки деталей машины но и
- Cross air compressor
- Проходит через клапан теплового контроля термостат опция камеру охлаждения и масляный фильтр где масло охлаждается и фильтруется масло разделяется на две части первая часть попадает внутрь винтовой пары для охлаждения сжатого воздуха и уплотнения полостей вторая часть смазывает подшипниковую группу потом все масло оседает на дне винтовой пары а затем выходит через выводящее отверстие
- После попадания в маслоотделитель большая часть масла оседает на дне маслоотделителя и после фильтрации
- Некоторые модели наших воздушных компрессоров мощностью 55квт и ниже не имеют данный клапан в них
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
- Cross air compressor
Похожие устройства
-
CrossAir CA250-8GAИнструкция по эксплуатации -
CrossAir CA220-8GAИнструкция по эксплуатации -
CrossAir CA250-10GAИнструкция по эксплуатации -
CrossAir CA185-8GAИнструкция по эксплуатации -
CrossAir CA220-10GAИнструкция по эксплуатации -
CrossAir CA185-10GAИнструкция по эксплуатации -
CrossAir CA160-8GAИнструкция по эксплуатации -
CrossAir CA160-10GAИнструкция по эксплуатации -
CrossAir CA132-8GAИнструкция по эксплуатации -
CrossAir CA110-8GAИнструкция по эксплуатации -
CrossAir CA132-10GAИнструкция по эксплуатации -
CrossAir CA90-8GAИнструкция по эксплуатации
Узнайте, как правильно обслуживать воздушный компрессор, включая слив конденсата, замену масла и проверку работоспособности. Следуйте рекомендациям для надежной работы устройства.