НПП ОРИОН ОРИОН СТ-02 — инжекторный двигатель: установка угла зажигания и диагностика [1/2]

1 НАЗНАЧЕНИЕ Инжекторный двигатель провод подключите к управляющему проводу модуля зажигания рис 3 или к коммутируемому проводу катушки зажигания рис 4 или к коммутируемому проводу форсунки рис 5 Автомобильный стробоскоп СТ 02 предназначен для измерения и правильной установки угла опережения зажигания на карбюраторных и инжекторных двигателях и оперативного контроля работы основных узлов автомобиля при проведении диагностических и ремонтных работ Рис 3 2 ПОРЯДОК ПОДКЛЮЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫЙ СТРОБОСКОП СТ 02 Внимательно ознакомьтесь с инструкцией Схема подключения Рис I ИНСТРУКЦИЯ по ЭКСПЛУАТАЦИИ Прибор имеет следующие режимы работы 1 Вольтметр Измерение напряжения автомобиля бортовой сети а g а Рис Л ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ без распределителя lulo с распределителем I 2 Тахометр Измерение оборотов коленчатого вала двухтактных и 2 8 цилиндровых четырехтактных двигателей внутреннего сгорания С возможностью выбора соотношения количества импульсов зажигания на оборот 3 Измерение и установка угла опережения зажигания Подключите прибор к аккумулятору соблюдая полярность Провод с красной маркировкой зажимакрокодила подключите к клемме аккумулятора Провод с черной маркировкой зажимакрокодила подключите к клемме аккумулятора 2 Подключите зажим пришепку с активным емкостным датчиком к высоковольтному проводу свечи первого цилиндра двигателя 3 Подключите желтый провод с малым зажимом крокодилом число 2 цилиндров Рис 4 Рис 5 3 ПОРЯДОК РАБОТЫ Подключите прибор согласно инструкции Переключение между режимами производится коротким нажатием большим пальцем на уголок дисплея Рис 6 ОСОБЕННОСТИ Подходит для любого числа цилиндров для 2 хи 4 х тактных двигателей Излучатель ксеноноваялампа вспышка Фокусированный яркости луч Четырехразрядный индикатор повышенной светодиодный Порядок подключения для различных типов двигателя Карбюраторный двигатель провод подключите к выводу катушки зажигания соединенному с прерывателем для контактной системы зажигания рис 2 коммутатором для бесконтактной системы зажигания рис 2 Б114 Б117 Б115В ГАЗ 31029 оборудованного ВАЗ Таврия М 2141 дополнительным резистором длинный длинный длинный П итание от аккумулятора автомобиля Синхронизация лампы вспышки бесконтактная прищепка с активным емкостным датчиком с повышенной чувствительностью ГИС 2 Дополни п льны й Транзисторный резистор 14 3729 коммутатор 13 3734 01 коленчатого вала в автомобиле Прибор может работать на автомобилях с различным числом цилиндров Длительным нажатием на уголок дисплея войдите в режим установки числа цилиндров На дисплее высвечивается например 1и0о Короткими нажатиями выберите значение количества импульсов на оборот соответствующее числу цилиндров в автомобиле согласно таблице Значение с символом и число импульсов Значение с символом о количество оборотов ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ без распределителя lulo двухцилиндровый р и с распределителем 1 Режим Вольтметр Прибор показывает напряжение в бортовой сети На дисплее высвечивается например 12 Би 2 Режим Тахометр Надисплее высвечивается например 13 0 0 о В данном режиме прибор показывает частоту вращения коэффициентLb 3 4 5 6 7 8 ulo 5u b 3ulo Wo 4ulo 3 Измерение и установка утла опережения зажигания I Очистите места расположения меток установки зажигания на шкиве и корпусе двигателя Метки должны быть хорошо видны 2 Заведите двигатель Проверку прибором момента зажигания рекомендуется проводить на холостых оборотах при прогретом двигателе 3 Включение и выключение режима свечения производится нажатием указательным пальцем на курок стробоскопа Рис 6 4 Направьте поток света от стробоскопа на метку на шкиве коленвала двигателя метка будет казаться неподвижной Посмотрите напротив какой метки на корпусе двигателя она находится с какой меткой на корпусе двигателя она совмещается 5 Согласно инструкции для конкретного автомобиля или типа двигателя проведите установку угла опережения зажигания