Challenger CH-9000i — настройка световой индикации для автомобильной системы управления [43/88]
![Challenger CH-9000i [43/88] Выбор режимов работы световой индикациии системы](/views2/1987129/page43/bg2b.png)
43
Выбор режимов работы световой индикациии системы
В случае затруднений при прямом подключении провода управления светом системы (классический
вариант) к штатным осветительным приборам автомобиля (лампам габаритов или поворотных огней)
или в целях экономии времени установки системы, световую индикацию режимов работы системы
можно обеспечить путем непосредственного управления штатным электронным модулем аварийных
сигналов автомобиля импульсного типа.
В случае управления штатным аварийным освещением c фиксируемой кнопкой включения/вы
ключения используйте функцию F9.2. Система будет включать/выключать аварийный свет на задан
ное время.
В автомобилях, где включение/выключение аварийной световой сигнализации осуществляется
не фиксируемым одномоментным кнопочным выключателем используйте функцию F9.3. Система
будет выдавать пару импульсов управления имитируя первое короткое нажатие — включение аварий
ных сигналов, второе короткое нажатие — выключение аварийных сигналов. Для успешного исполь
зования импульсного управления штатным аварийным модулем необходимо правильно определить
период мигания штатного света. Для этого:
• Определите период миганий аварийного освещения автомобиля (приблизительно) при помощи
секундомера или наручных часов, например, за десять циклов;
• Запрограммируйте функцию F9 в режим импульсного управления F9.2 или F9.3. Установите на
иболее близкое значение периода в F9.2 или F9.3 к рассчитанному периоду работы штатного
аварийного освещения, используя механизм программирования времени периода описанный в
предыдущем параграфе. По умолчанию значение периода выбрано 0,6 сек. Для большинства ав
томобилей это время составляет от 0,5 до 0,7 сек;
• Определите полярность управления штатной системой аварийной сигнализации от кнопки
включения/выключения;
• Если включение/выключение световой аварийной сигнализации происходит при подаче корот
ких импульсов +12 В на модуль аварийного освещения, соедините белый провод системы (вы
ход на габариты) с проводом управления включения/выключения штатного блока аварийной
сигнализации идущий от внутрисалонной кнопки управления аварийным сигналом, располо
женной в салоне автомобиля;
• Если включение/выключение световой аварийной сигнализации происходит при коротком за
мыкании на «массу» провода управления модулем аварийного освещения, соедините красный
провод с «массой» (отрезав его от красного провода с белой полосой системы на разъеме N1).
Соедините белый провод системы (выход на габариты) с проводом управления включения/вы
ключения штатного блока аварийной сигнализации идущий от внутрисалонной кнопки управ
ления аварийным сигналом, расположенной в салоне автомобиля.
Система CH8000i будет управлять штатным модулем аварийной сигнализации с индикацией
1 вспышка Система поставлена на охрану
2 вспышки Система снята с охраны
3 вспышки Система находится на охране, но открыты дверь, капот или багажник автомобиля
4 вспышки Предупреждение о срабатывании системы при снятии с охраны
5 вспышек Поиск автомобиля на паркинге
В режиме охраны при работающем двигателе или при автоматически запущенным двигателе, сис
тема включает и выключает аварийную световую сигнализацию автоматически.
В режиме F9.2,3 развязывающие диоды на N1.14 (белый провод) не используются.
Для стандартного режима управления светом F9.1 — режим мигающего светового подтверждения
обеспечивается установкой функции F9.1 для режимов охраны при работающем двигателе, а также
в режиме работающего двигателя при успешном автоматическом запуске SF18.
Содержание
- Руководство по установке и использованию p.1
- Ch 9000i p.1
- Важно p.1
- Оглавление p.2
- Стандартные функции системы challenger ch 9000i p.4
- Сервис управление p.5
- Режимы работы p.5
- Дистанционный запуск двигателя p.6
- Дополнительные функции p.6
- Функции кнопок брелоков передатчиков p.7
- Управление работой системы challenger ch 9000i p.7
- Программирование кодов новых передатчиков и противоразбойных транспондеров p.11
- Программирование передатчиков и противоразбойных транспондеров p.11
- Команды управления системой ch 9000i с брелоков передатчиков p.13
- Программирование режимов работы брелока двухсторонней связи для установки и изменения параметров времени p.19
- Сигналы подтверждения брелока двухсторонней связи системы ch 9000i p.20
- Сигналы подтверждения работы системы светодиодный индикатор сирена габаритные огни p.22
- Слегка отогнув верхнюю часть крышки выдвините ее вверх и снимите извлеките разряженную батарейку установите новую батарейку типа aaa убедившись в соблюдении правильной полярности осторожно установите крышку на прежнее место p.23
- Индикатор разряда замена батареи p.23
- Дополнительные команды постановки системы на охрану p.24
- Ручная постановка системы на охрану p.24
- Пассивная автоматическая постановка системы на охрану p.24
- Автоматическая перепостановка системы на охрану функция f8 p.25
- Защита автомобиля в режиме охраны p.26
- Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль p.26
- Защита автомобиля при включенном режиме охраны p.26
- Отключение системы сервисный режим p.27
- Отключение системы с помощью персонального кода p.27
- Кнопочный переключатель valet p.27
- Ручное отключение охранной системы с помощью кнопки valet p.27
- Управление кодовым реле блокировки r350 функция f29 дополнительная опция p.27
- Снятие системы с охраны в два этапа av функция функция f18 p.28
- Сервисный режим valet p.28
- Поэтапное последовательное отпирание водительской а затем пассажирских дверей функции f26 p.29
- Сигнал экстренного вызова при нажатии кнопки экстренного вызова расположенной на антенном модуле приемопередатчика p.29
- Дополнительные функции пассивной безопасности p.29
- Автоматическое безопасное запирание дверей p.29
- Пассивная блокировка двигателя функция иммобилайзера f20 p.30
- Отключение режима anti hi jack p.31
- Режим anti hi jack защита от угона и захвата автомобиля p.31
- Дополнительные функции активной безопасности p.31
- Активная защита от угона и захвата автомобиля при работающем двигателе активный противоразбойный транспондер функция f17 p.32
- Дополнительные сервисные функции управления системой p.34
- Дистанционное управление дополнительными устройствами канал ch2 функция f25 p.34
- Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания функция f14 p.34
- Режимы работы сирены p.34
- Дистанционное управление дополнительными устройствами канал ch3 функция f26 p.35
- Дистанционное управление дополнительными устройствами канал ch5 функция f28 p.36
- Дистанционное управление дополнительными устройствами канал ch4 функция f27 p.36
- Программирование функций системы p.37
- Программирование охранной системы p.37
- Изменение персонального кода отключения системы p.38
- Программируемые функции системы ch 9000i p.39
- Краткое описание функций системы ch 9000i p.41
- Программирование длительности выходных импульсов каналов управления светом цз сн2 сн3 сн4 ch5 ch6 p.42
- Выбор режимов работы световой индикациии системы p.43
- Дистанционный запуск двигателя общие правила p.44
- Управление запуском двигателя в системе ch 9000i p.44
- Общее включение выключение дистанционного запуска p.44
- Обход штатных иммобилайзеров p.44
- Изменение программирование интервалов времени работы двигателя в режиме автозапуска с брелока передатчика p.44
- Выключатель автоматического запуска ast p.44
- Запрещение дистанционного автоматического запуска двигателя p.45
- Управление запуском для автомобиля с ручной коробкой передач ркпп p.46
- Управление запуском для авто с автоматической коробкой передач акпп p.46
- Программируемая задержка пуска стартера запуск дизеля функция sf12 p.49
- Выбор режима времени работы стартера при запуске двигателя функция sf11 p.49
- Контроль запуска двигателя по сигналу тахометра функция sf9 p.49
- Программирование холостых оборотов двигателя p.50
- Контроль запуска двигателя по сигналу работы генератора функция sf9 p.50
- Турботаймер режим короткой остановки pit stop функция sf2 p.51
- Контроль запуска двигателя по сигналу зарядки акб функция sf9 p.51
- Контроль зарядки аккумулятора в режиме работы двигателя под управ лением ch 9000i функция sf10 p.51
- Работа внешнего света габаритных огней в режиме автозапуска функция sf18 p.52
- Дистанционное управление дополнительными устройствами канал ch6 функция sf17 обход штатных систем p.52
- Программирование функций дистанционного запуска системы p.53
- Таблица программируемых функций дистанционного запуска двигателя системы ch 9000i p.54
- Диагностика ошибок дистанционного запуска p.55
- Таблица сообщений об ошибках дистанционного запуска двигателя системы ch 9000i p.56
- Запуск двигателя по дистанционному суточному таймеру реального времени функция sf5 p.57
- Дополнительные функции запуска двигателя p.57
- Запуск двигателя по сигналу датчика температуры 1 термостат функция sf6 p.58
- Остановка двигателя по сигналу датчика температуры 1 термостат функция sf7 p.59
- Запуск двигателя по сигналу разряда аккумулятора функция sf8 подзарядка акб p.60
- Запуск двигателя по сигналу внешнего источника контроллера по линии внешний запуск p.60
- Руководство по установке p.62
- Оглавление p.62
- Ch 9000i p.62
- Установка основных компонентов системы p.63
- Сирена p.63
- Светодиодный индикатор системы p.63
- Основной блок модуль управления p.63
- Концевой выключатель капота или багажника p.63
- Подключение проводов системы p.64
- Кнопка valet p.64
- Датчик удара p.64
- Выключатель автоматического запуска двигателя ast p.64
- Описание функций проводов 20 контактного разъема системы n1 p.65
- Описание функций проводов 9 контактного разъема системы n2 p.67
- Контактный силовой разъем управления электроприводами замков дверей автомобиля n3 p.68
- Контактный синий разъем valet n7 p.69
- Контактный разъем управления запуском двигателя n4 p.69
- Контактный коричневый разъем ast n8 p.69
- Контактный белый разъем shock sensor 2 n6 p.69
- Контактный белый разъем shock sensor 1 n5 p.69
- Стандартные конфигурации запирания отпирания дверей автомобиля p.70
- Дополнительные полезные схемы управления центральным замком p.72
- Дополнительные полезные схемы управления внутрисалонным освещением p.73
- Схема включения challenger ch 9000i p.74
- Завешение установки системы p.79
- Основные технические характеристики p.80
- Комплектация challenger ch 9000i p.80
- Глоссарий часто используемые термины и обозначения p.81
- Приложения p.82
- Приложение 1 удаленное цифровое реле блокировки r350 p.82
- Приложение 2 система обхода штатного иммобилайзера модель sheriff вх 400 p.83
- Технические характеристики p.85
- Приложение 3 универсальные противоразбойные активные транспондеры ldt 920 и ldt 920s с энергосберегающей функцией sleep p.85
- Запись кода транспондера в память автосигнализации p.86
Похожие устройства
-
Challenger CH-5700iИнструкция 1 -
Challenger CH-X1Инструкция 1 -
Challenger CH-2000iИнструкция 1 -
Challenger X2Инструкция 1 -
Challenger X1Инструкция 1 -
Challenger CH-5000iИнструкция 1 -
Challenger CH-3000iИнструкция 1 -
Challenger CH-2000i v2Инструкция 1 -
Challenger SHERIFF APS-2500 Ver.2Инструкция 1 -
Challenger SHERIFF APS-2600 Ver.2Инструкция 1 -
Challenger DAVINCI PHI-330Инструкция 2 -
Challenger DAVINCI PHI-330Инструкция 1
Узнайте, как правильно настроить световую индикацию для управления аварийными сигналами автомобиля. Подробные инструкции и советы по программированию.