Почему аккумуляторы сажаются на холоде

Любой аккумулятор быстро разряжается на холоде. Даже новенький. Об этом хорошо знают, например, журналисты, которым не раз приходилось фотографировать или держать в руках диктофон, когда температура окружающей среды явно ниже нуля.

И все-таки чаще всего с этой проблемой сталкиваются автомобилисты. Такое, конечно, бывало у каждого из них. В одно январское или февральское утро водитель замечает, что при повороте ключа в замке зажигания автомобиль, к сожалению, никак не реагирует. Возможно также, что стартер не вращает коленвал. В лучшем случае он делает это, но с большим усилием.

Не надо долго думать над причиной произошедшего. Считайте, что у вас «сел» аккумулятор. Нетрудно объяснить, что произошло. Температура зимой понижается. Особенно ночью. В это время плотность электролита падает. И, как следствие, падает емкость батареи.

Не думайте, что при понижении температуры емкость батареи разряжается. Ее просто хватает ненадолго. И если батарею, посаженную на холоде, перенеси в тепло и тем самым нагреть, то она некоторое время еще проработает.

Опытные автомобилисты рекомендуют также поднять плотность батареи. Для этого необходимо в течение суток заряжать аккумулятор. Кроме этого, необходимо добавить электролита в малых дозах до 1.31. Так аккумулятор еще послужит немало.

Ну, а как быть, если проблема о себе заявила холодным зимним утром, а время поджимает, и нужно ехать? Поскольку на холоде плотность электролита «садится» очень сильно, да еще ко всему двигатель замерзает, то мощности у аккумулятора маловато. Поэтому есть резон перед запуском автомобиля на минуту-другую включить, скажем, магнитолу, свет или еще какое-либо оборудование. Печка для этого не подходит. Она слишком мощная.

В результате проходящий в аккумуляторе ток чуточку подогреет электролит, и плотность немножко поднимется. Если вас поджимает время, то помочь может сосед по месту парковки. Он может дать «прикурить». Однако прикуривание, особенно если подключение происходит в неправильной последовательности, чревато взрывом АКБ. Может также сгореть центральный процессор.

Если время есть, то не мудрите, а поступите по правилам. То есть отнесите аккумулятор домой – туда, где тепло. Как только аккумулятор согреется, к нему сразу же вернутся рабочие параметры. Пусковой ток теплого аккумулятора станет существенно выше. Ставьте согретый аккумулятор на место и заводите двигатель.