Продажи светодиодных фар будут ежегодно расти на 8%

Организация IHS провела исследования, которые позволили сделать вывод о том, что по мере развития авторынка растет и рынок оптико-электронных компонентов в автомобилестроении. Этому способствует увеличение спроса на машины в развивающихся странах, а также технический прогресс в автомобилестроении. В итоге мировой автопром оказался одним из главных драйверов развития некоторых технологий.

 

Что такое оптоэлектроника? Она охватывает способы применения оптических и электрических методов обработки, а также исследует хранение и передачу информации. Она включает некоторые сегменты, которые имеют тесную связь с автомобильной индустрией. 

 

Например, в современных транспортных средствах все чаще находят применение как инфракрасные компоненты, так и оптоэлектронные соединительные устройства и светоизлучающие диоды.

 

В 2011 году в европейских странах была принята так называемая директива 2008/89/EC. Она обязала всех, кто производит автомобили, оснащать свою продукцию лампами дневного освещения (DLR). Их особенность в том, что они автоматически включаются тогда, когда запускается двигатель. 

 

Дневные ходовые огни, таким образом, стали обязательной деталью для автомобилей европейских производителей. В результате это привело к увеличению спроса на LED-лампы. По мнению экспертов, это стало возможным из-за того, что лампы энергоэффективны. Ко всему у них длительный срок службы.

 

Где используются светодиоды

 

В настоящее время львиную долю светодиодов используют в автомобилях для внутреннего освещения. Впрочем, как предсказывают эксперты, в ближайшей перспективе LED-фары должны стать очень популярными. 

 

Прогнозы IHS таковы: в 2019 году примерно 17% автомобилей на рынке будут оснащаться светодиодной передней оптикой. Для сравнения скажем, что в 2013 году на этот показатель приходилось только 2%. Объем рынка LED-ламп для применения в автомобильном салоне будет увеличиваться более чем на 8% в год.

 

Одновременно с совершенствованием транспортных средств количество применяемых в них инфракрасных датчиков увеличится. Такие оптико-электронные компоненты, в частности, используют для того, чтобы автоматически включать стеклоочистители и фары, системы ночного видения и т.д.

 

Этот сегмент оптоэлектроники привлекает много производителей. Ведь у него пока низкий уровень конкуренции по сравнению с другой потребительской ИК-продукцией. И потому возможно уже через пять лет продажи инфракрасных компонентов для авто достигнут 207 млн. долларов. В минувшем году этот показатель составлял 118 млн. долларов. 

 

Такие технологии вряд ли будут стандартными для автомобилей бюджетного класса. А вот в моделях авто средней ценовой категории их становится все больше.