В том случае, когда бензин начинает гореть раньше, чем нужно (то есть когда еще полностью не закрыты впускные клапана, а цилиндр не в верхней точке), то двигатель не сможет функционировать на полную мощность. Более того, он не сможет работать корректно.
Именно так характеризуется мера химической стойкости топлива к возгоранию. Это означает следующее: чем выше октановое число, тем более устойчиво топливо к тому, чтобы самопроизвольно зажигаться. Поршень движется, и топливно-воздушная смесь в крайне верхнем положении может попасть под сильное давление. Когда октановое число низкое, тогда бензин загорается даже без искры. В результате страдает двигатель.
Чем грозит низкооктановое топливо
Всем, у кого есть отечественные авто, хорошо известно, что представляет собой детонация. Это явление потому и возможно, что качество бензина плохое. И когда работает двигатель, вдруг появляются лишние шумы.Такое происходит потому, что сталкиваются волны высокого давления, которые образуются, когда мотор работает неправильно. Если долго эксплуатировать автомобиль при низком октановом числе, то проблем с частями двигателя не избежать. И дополнительный нагар, и износ клапанов, как и седел под ними.
Чтобы получить октановое число, нужно сместить составляющие бензина. Изооктан можно считать не взрывоопасным веществом, если повышать давление. Его детонационную стойкость приняли за 100 единиц. А вот н-гептан, по сути, самодетонирующий. Его детонационную стойкость приняли за 0.
При смешивании этих веществ можно регулировать октановое число в бензине. Можно встретить бензины, у которых октановое число превышает 100 единиц. И потому для них применяют изооктан и добавляют присадки.
Скорость сгорания бензина зависит от октанового числа. Если высокие октановые числа, то бензин горит длительно, а газы в камере не дают больших нагрузок на поршни. Двигатель действует четко, равномерно. Вот почему сейчас все больше выпускают двигатели для автомобилей, которые работают на высокооктановом бензине.
Как определить октановое число
Октанометр – это прибор, с которым можно примерно установить октановое число. Погрешность в октановых числах при этом составляет 5-10 единиц. И потому для точной проверки качества бензина все же нужны лабораторные исследования. В лаборатории октановое число проверяют моторный способом (MON) и исследовательским (RON).В Японии, чтобы обозначить марки бензина, применяют лишь исследовательский метод. На АЗС в России также декларируется октановое число, которое получают по исследовательскому методу. В США октановое число заменили на октановый индекс. Это среднеарифметическое количество октановых чисел, которые были получены по исследовательскому и моторному методу для этого топлива.
Может получиться так, что вы будете вынуждены заправить свой автомобиль низкооктановым топливом. В таком случае нужно прислушаться к двигателю. Когда двигатель плохо тянет, но при этом работает стабильно, тогда проблемы нет. Нужно только сжечь весь низкооктановый бензин, а потом заправиться бензином с нормативным октановым числом.
Однако все может быть иначе. Из двигателя доносятся звонкие звуки. Такое впечатление, что клапаны стучат. Это означает, что детонация смеси происходит раньше, чем закрываются клапана. В результате могут прогореть поршни и выпускные клапана.
Высокооктановый бензин не подойдет для автомобилей, если двигатели не рассчитан на него. Это приведет к полной перенастройке впускных и выпускных газов и, может быть, к необходимости заменить некоторые составляющие двигателя.