Чем отличается неэтилированный бензин от этилированного?

Почему очень важно заправлять автомобиль лишь неэтилированным бензином? Понять это нетрудно. Однако для этого надо припомнить уроки химии в школе.

Вспомнить, например, что такое октановое число. Напомним, что это характеристика того, когда при определенной степени сжатия топливо самовоспламеняется.

Чем выше уровень этого показателя, тем больше необходима степень сжатия для детонации бензина. В идеальной ситуации бензин не может воспламениться. Но до тех пор, пока поршень, который расположен в центре двигателя, максимально не приблизится к самой высокой точке хода. Тогда от искры бензин воспламеняется. Затем поршень опускается вниз. В результате происходит основное движение.

Если воспламенение топлива произойдет раньше, то есть до того, как поршень выйдет на максимальный уровень, длина рабочего хода поршня уменьшится. Значит, работа будет хуже.

Вот почему все, кто производят бензин, стремятся добиться того, чтобы воспламенение бензина происходило в нужное время. То есть тогда, когда поршень находится в своей высшей точке.

Каковы пути решения этой проблемы

Как известно, применение тетраэтилсвинца как добавки к бензину запрещено в США и в странах Европы. И потому лучше всего идти по пути изготовления бензина, у которого высокая степень очистки.

Прежде всего, бензин должен пройти чистку от примесей серы и иных веществ, которые отрицательно сказываются на качестве топлива. Такой степени очистки можно достичь, используя современное оборудование и качественную перегонку.

Значит, нетрудно понять, чем отличается бензин неэтилированный от этилированного. Всем известно, что этилированный бензин вредит здоровью человека. То есть и водителям, и пассажирам, и другим участникам дорожного движения. Наносит он вред и самому транспортному средству.

Поскольку продукты распада воздействуют на датчики кислорода, то на них со временем появляется налет свинца. Это оказывает существенное влияние на их работу. Технология создания воздушно-топливной смеси нарушается, и это приводит к тому, что у двигателя появляются проблемы во время работы.

Использование неэтилированного бензина дурно сказывается на катализаторе. Он быстро выходит из строя. Так негативно воздействуют на него вредные вещества.

Опасность для автомобиля

Этилированное топливо, когда его используют в современных автомобилях, соответствующих требованиям международных стандартов, может привести в негодность основного узла, который отвечает зато, чтобы снижать токсичность выбросов. Мы говорим о каталитическом нейтрализаторе, который больше известен в качестве катализатора.

Эту часть транспортного средства монтируют сразу после мотора. Она служит для того, чтобы выходящие из него вредные вещества разлагались на более простые соединения, которые безвредны.

Внутри катализатора расположены соты. Их делают из керамики, а также из нержавейки. Соты занимают большую площадь на поверхности. Их покрывает тонкий слой платиноиридиевого сплава. Для него отведена роль катализатора химических процессов.

Если кто-то применяет этилированный бензин, то этот тонкий слой будет покрыт свинцом. А потом каталитический нейтрализатор не сможет выполнять свои функции. Для замены детали придется израсходовать приличную сумму денег. Скажем, за катализатор для самой простой машины марки Ford придется заплатить до 20 тысяч рублей.

Также свинцом покрываются рабочие поверхности кислородного датчика. В результате топливная смесь готовится неправильно. Также повышается расход топлива. Силовой агрегат работает неправильно.

Если в транспортное средство, особенно произведенное за рубежом, попадает этилированный бензин, то это может мгновенно вызвать самые разные проблемы. Ударные волны, появляющиеся при детонации такого бензина, разрушают детали силового агрегата. Они повреждают головку блока, поршень и стенки цилиндра.

Как можно отличить бензин разного вида

Нужно уметь отличать даже невооруженным взглядом неэтилированный бензин от этилированного бензина, который вреден. Международные требования безопасности таковы, что производителям этилированного топлива необходимо подкрашивать его специальными красителями. Так можно отличить его от безвредного бензина.

Однако на практике этим требованиями могут не придавать большого значения. И это несмотря на то, что за такие нарушения предусмотрена уголовная ответственность. Виновного могут даже лишить свободы.

Для крупных компаний риск, связанный с продажей этилированного бензина под видом стандартного, может привести к потере своей репутации. Значит, заправка на сертифицированных АЗС гарантирует в большой степени покупку качественного бензина. Заправляясь у частников, водитель рискует. Ему могут налить в бак дешевое топливо с тетраэтилсвинцом, предлагая его в качестве АИ 95 или АИ 92.

Неэтилированный спирт, к сожалению, тоже содержит небезопасные элементы. Они сгорают и образуют вредные вещества, которые выбрасывают в атмосферу. Однако их содержание минимальное. А технологии очистки бензина постоянно совершенствуются.