Efco Artik 56 (222859) Руководство по эксплуатации онлайн [20/150] 770362

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per attivare il motorino d’avviamento.
Ripetere questa procedura con una pausa di
5 secondi per massimo 10 volte. Aspettare
poi almeno 40 minuti, perché il dispositivo
d’avviamento possa raffreddarsi. Se il
motore non si avvia dopo 10 tentativi,
rivolgersi ad un Centro Assistenza
Autorizzato. Mai premere il pulsante (1)
quando il motore è avviato, per evitare di
danneggiarlo. Quando il motore è avviato,
estrarre le due spine dalle prese elettriche,
togliendo per prima quella sulla macchina.
8. Dopo il riscaldamento del motore (circa 10
secondi) mettere lo starter (2, Fig.35) in
posizione aperto (OPEN).
9. Mettere l’acceleratore (4, Fig.40), in
posizione LENTO.
NOTA - AVVIAMENTO A MOTORE CALDO:
seguire le istruzioni di avviamento suddette,
senza utilizzare la posizione CLOSE per
riavviare il motore.
ATTENZIONE: le condizioni
meteorologiche e l’altitudine
possono influire sulla carburazione.
Non consentire ad altre persone di
avvicinarsi alla motozappa durante la
registrazione del carburatore.
Mantenere il funzionamento del motore a pieno
regime per tutta la durata del lavoro.
Uso ad alta quota
Alle altitudini elevate, la normale miscela aria-
benzina del carburatore risulta eccessivamente
ricca. Le prestazioni peggiorano, mentre il
consumo di carburante aumenta.
Per migliorare le prestazioni alle altitudini
elevate, è possibile apportare particolari
modifiche al carburatore. Se il motore viene
utilizzato sempre ad altitudini superiori a 1.500
m sul livello del mare, richiedere a un’officina
autorizzata di effettuare tali modifiche al
carburatore.
Anche con un getto idoneo del carburatore, la
potenza del motore diminuisce di circa il 3,5%
per ogni 300 m di aumento di altitudine.
Leffetto dell’altitudine sulla potenza del motore
sarà maggiore se non vengono apportate
modifiche al carburatore.
AVVISO: l’uso del motore a un’altitudine
minore di quella per la quale è stato
registrato il getto del carburatore
può comportare prestazioni ridotte,
surriscaldamento e gravi danni
al motore causati da una miscela
aria-benzina troppo povera.
Rodaggio del motore
Il motore raggiunge la massima potenza dopo
5-8 ore di funzionamento.
Durante questo periodo di rodaggio, non
lasciare inutilmente il motore a pieno regime,
per evitare una sollecitazione di funzionamento
eccessiva.
Avviamento difficile (o avviamento del
motore ingolfato)
Il motore può ingolfarsi e riempirsi di
carburante se non viene avviato dopo 10
tentativi di accensione. La quantità di
carburante in eccesso può essere rimossa dal
motore ingolfato con la procedura di
avviamento del motore a caldo descritta sotto.
Accertarsi che l’interruttore di massa sia in
posizione I. L’avviamento può comportare la
necessità di tirare più volte limpugnatura della
fune di avviamento a seconda del livello di
ingolfamento del motore.
Motore ingolfato
- Estrarre la chiave motore (5, Fig.41).
- Sollevare il cappuccio della candela.
- Svitare e asciugare la candela.
- Aprire completamente la farfalla.
- Tirare diverse volte la fune di avviamento per
svuotare la camera di combustione.
- Riapplicare la candela e collegare il cappuccio
premendolo con decisione; riassemblare le
altre parti.
- Introdurre la chiave motore (5, Fig.36).
- Portare la leva starter nella posizione OPEN,
anche se il motore è freddo.
- Avviare ora il motore.
Sterzare con lo spazzaneve a cingoli (72
ELDT) (Fig.55)
Per svoltare a destra tirare la leva di destra (A).
Per svoltare a sinistra tirare la leva di sinistra (B).
Leva di comando cambio funzione (72 ELDT)
Con la leva di comando cambio funzione
(20, Fig.27A) si possono selezionare tre funzioni:

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