Honda TRX400FA (2004) [3/228] Ââåäåíèå

Ââåäåíèå

Ïîçâîëüòå âàñ ïîçäðàâèòü ñ ïðèîáðåòåíèåì ìîòîâåçäåõîäà Honda.

Ñòàíîâÿñü âëàäåëüöåì ìîòîâåçäåõîäà Honda, âû âëèâàåòåñü âî

âñåìèðíóþ ñ÷àñòëèâóþ ñåìüþ ëþäåé, èìåþùèõ âîçìîæíîñòü â ïîëíîé

ìåðå íàñëàäèòüñÿ âñåìè ïðåèìóùåñòâàìè ïðîäóêöèè êîìïàíèè Honda,

êîòîðàÿ èìååò ðåïóòàöèþ ïðîèçâîäèòåëÿ òîâàðîâ èñêëþ÷èòåëüíî

âûñîêîãî êà÷åñòâà.

Âàø ìîòîâåçäåõîä Honda ñîçäàí êàê ìîòîâåçäåõîä äëÿ îäíîãî åçäîêà,

ñïîñîáíûé ïåðåäâèãàòüñÿ ïî ïåðåñå÷åííîé ìåñòíîñòè.

Ïåðåä íà÷àëîì ýêñïëóàòàöèè âíèìàòåëüíî îçíàêîìüòåñü ñ óñòðîéñòâîì

ìîòîâåçäåõîäà è âñåìè åãî îðãàíàìè óïðàâëåíèÿ.

Ìû íàñòîÿòåëüíî ðåêîìåíäóåì áåðåæíî îòíîñèòüñÿ ê ìîòîâåçäåõîäó

è îñóùåñòâëÿòü åãî òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå â ïîëíîì ñîîòâåòñòâèè

ñ ðåêîìåíäàöèÿìè êîìïàíèè-ïðîèçâîäèòåëÿ. Îáÿçàòåëüíî ñîáëþäàéòå

ðåãëàìåíò òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ.

Êðîìå òîãî, íåîáõîäèìî íåóêîñíèòåëüíî ñëåäîâàòü ðåêîìåíäàöèÿì,

êàñàþùèìñÿ îáêàòêè ìîòîâåçäåõîäà, à òàêæå â ïîëíîì îáúåìå

âûïîëíÿòü ðåêîìåíäàöèè ïî ïðîâåäåíèþ îñìîòðà ìîòîâåçäåõîäà ïåðåä

ïîåçäêîé è èíûõ âèäîâ îáñëóæèâàíèÿ. Êðîìå òîãî, ðåêîìåíäóåòñÿ

òùàòåëüíî èçó÷èòü äàííîå "Ðóêîâîäñòâî" ïåðåä òåì êàê ïðèñòóïèòü

ê ýêñïëóàòàöèè ìîòîâåçäåõîäà.

Â "Ðóêîâîäñòâå" ñîäåðæèòñÿ ìàññà èíôîðìàöèè, ðåêîìåíäàöèè

ïî ïðàâèëüíîìó èñïîëüçîâàíèþ ìîòîâåçäåõîäà, ñâåäåíèÿ ïî

áåçîïàñíîñòè, à òàêæå ïîëåçíûå ïîäñêàçêè. ×òîáû ìàêñèìàëüíî

óïðîñòèòü èçó÷åíèå "Ðóêîâîäñòâà", â íà÷àëå êàæäîãî ðàçäåëà

ïðèâîäèòñÿ ïîäðîáíûé ïåðå÷åíü òåì. Òàêæå èìååòñÿ îãëàâëåíèå

è àëôàâèòíûé óêàçàòåëü.

Âî âðåìÿ ÷òåíèÿ äàííîãî Ðóêîâîäñòâà âàì âñòðåòèòñÿ èíôîðìàöèÿ,

ïðåäâàðÿåìàÿ ñèìâîëîì

Ýòà èíôîðìàöèÿ ïîìîæåò âàì èçáåæàòü ïîâðåæäåíèÿ ìîòîâåçäåõîäà

è ïðè÷èíåíèÿ óùåðáà ÷óæîé ñîáñòâåííîñòè è îêðóæàþùåé ñðåäå.

Êóäà áû âû íè îòïðàâèëèñü, ñîáëþäàéòå ìåðû ïðåäîñòîðîæíîñòè.

Ïðèäåðæèâàÿñü äîðîã îáùåãî ïîëüçîâàíèÿ è ðàéîíîâ, â êîòîðûõ

ðàçðåøåíà åçäà, âû âíåñåòå ñâîé âêëàä â äåëî ñîõðàíåíèÿ

îêðóæàþùåé ñðåäû è ñîõðàíèòå ïðèðîäó è âíåäîðîæíûå òðîïû

äëÿ ãðÿäóùèõ ïîêîëåíèé.

Ââåäåíèå