Мета HPB TOP CAN [8/18] Сработавший датчик кол во вспышек светодиода
Макгруп McGrp.ru
Задайте вопрос
Зарегистрироваться

Мета HPB TOP CAN [8/18] Сработавший датчик кол во вспышек светодиода

Мета HPB TOP CAN [8/18] Сработавший датчик кол во вспышек светодиода
Таблица 9.1 Примечание:
если за период охраны была зафиксирована тревога, формируется
дополнительный звуковой сигнал. При этом светодиод сериями вспышек
будет показывать причины включения тревог (табл.4.1). Память
тревог
сохраняется до первого включения зажигания;
Контакт
№
Провод Назначение
1 свободен предназначен для подключения
фиолетового провода от датчика
капота (-)
2 оранжевый входной сигнала зажигания. +12 В при
включенном зажигании
3 свободен предназначен для подключения
голубого/желтого провода (сигнал
запрета включения/выключения охраны)
4 розовый/черный выход на модуль управления
стеклоподъемниками М2008. Активный
уровень + 5 В, Т
имп
= 15 с
5, 6 свободны не используются
7 зеленый/черный входной сигнал датчика скорости
8 розовый выход питания дополнительного
датчика (+)
9 зеленый входной сигнал от датчиков дверей (-)
10 свободен предназначен для подключения:
черного/красного провода
сирены M03;
красного провода сирены М05
11 свободен предназначен для подключения черного
провода сирены M05
12 коричневый выход на автомобильный клаксон или
дополнительную сирену I
max
= -1 А
13 свободен предназначен для подключения:
черного провода сирены М03;
красного/синего провода
сирены М05
14 фиолетовый входной сигнал датчика багажника (-)
15 желтый входной сигнал от дополнительного
датчика. Активный уровень (+)
16 черный/фиолетовый линия CAN L шины CAN Bus
17 черный/красный линия CAN H шины CAN Bus
18 свободен не используется
19 черный общий ("масса")
20 голубой выходной сигнал световой индикации,
I
max
=5 А
21 голубой/зеленый выходной сигнал световой индикации,
I
max
=5 А
22 красный питание системы +12В
23 синий
24 белый
цепи блокировки двигателя I
max
=10 А
четыре звуковых сигнала следует интерпретировать как информацию о
разряженном состоянии автомобильного аккумулятора;
в случае, если в режиме охраны было выключено питающее напряжение,
после его восстановления система опять вернется в охрану.
Таблица 4.1
Сработавший датчик Кол-во вспышек светодиода
Ультразвуковой датчик 1
Двери 2
Капот 3
Багажник 4
Дополнительный датчик 5
Зажигание 6
Датчик напряжения 7
4.2.2. Аварийное выключение охраны
Аварийное выключение охраны применяется при неисправности штатного брелка
автомобиля. Выключить охрану можно двумя способами.
4.2.2.1. С помощью ввода персонального кода. Для выключения охраны следует
(рис.4.1):
открыть дверь автомобиля ключом. Включится сигнал тревоги;
включить и не позднее 10 с выключить зажигание;
светодиод системы вспышками начинает отсчет для ввода первой цифры
персонального кода. Значение персонального кода зафиксировано на
карте OVERRIDE CODE, прилагаемой к системе. Отсчитав
соответствующее количество вспышек нажать на служебную кнопку.
Первая цифра кода введена;
светодиод начинает отсчет для ввода второй цифры. Далее аналогичным
образом ввести оставшиеся 4 цифры. После ввода последней цифры
кода режим охраны будет выключен.
Примечание:
в случае ошибочного ввода персонального кода система предоставляет
еще две попытки (всего три), после чего процедура ввода будет
блокирована на 10 минут. При последующем ошибочном вводе время
блокировки составит уже 20 минут и т. д. в прогрессирующем режиме;
после аварийного выключения система не будет включать охрану от
штатного брелка. Необходимо предварительно еще раз выключить
охрану штатным брелком;
в случае неисправности служебной кнопки можно воспользоваться
ключом зажигания. Нажатию кнопки соответствует
включение/выключение зажигания автомобиля;
6
27

Содержание

Похожие устройства

Скачать