Noname DAVINCI PHI-310 [25/32] Подключение проводов системы

 25 

Подключение проводов системы

Важно

При подключении дополнительных реле к выходам охранной системы убедитесь в наличии демпфи

рующего диода на контактах управления реле. Подключайте выход охранной системы к дополнитель

ному реле только со стороны анода демпфирующего диода. Делайте все подключения проводов охран

ной системы только со снятыми предохранителями цепей питания охранной системы. При отсутствии

демпфирующего диода в составе дополнительного реле полярность его подключения произвольная.

Предупреждение

Непосредственное подключение слаботочных выходов каналов к исполнительному сильноточному

входу цепи открывания замка багажника автомобиля, а также к входу некоторых устройств дистан

ционного запуска двигателя автомобиля приведет к повреждению основного блока охранной систе

мы. Поэтому используйте дополнительное реле коммутации.

Описание функций проводов 20контактного разъема системы N1

1 — красный провод, защищенный предохранителем 5 А. Ппостоянный источник питания +12 В.

Данный провод используется для питания всех основных цепей системы.

2 — GND («масса») (черный провод). Вход подачи питания («масса»). Подключите черный провод

к «массе» (металлической детали кузова автомобиля). Не перепутайте данный провод с тонким черным

проводом антенны, который подключен к основному блоку системы отдельно, а не в жгуте проводов.

3 — концевик капота «Hood»(–) и багажника «Trunk»(–) (фиолетовый провод). Вход для подключе

ния концевых выключателей отрицательной полярности капота, располагаемого в моторном отсеке.

фиолетовый провод является проводом мгновенного отрицательного триггера. Данный провод необхо

димо подключить к установленному концевому выключателю капота, второй контакт которого постоян

но соединен с «массой».

4 — выход дистанционного отпирания багажника (желтый провод с белой полосой).

Выход канала соединяется с «массой» в течение времени активации канала.

Выход канала — слаботочный, 300 мA, предназначенный для управления обмоткой дополнительного

реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.

5 — выход «Комфорт» (желтый провод с черной полосой). Выход управления реле системы «Ком

форт» автомобиля (управление закрыванием стекол, люка автомобиля или иными устройствами).

Выход канала «Комфорт» соединяется с «массой» в течение времени активации канала.

Выход канала «Комфорт» — слаботочный выход 300 мA, предназначенный для управления обмот

кой дополнительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.

6 — концевик двери «Door»(+) (синий провод). Вход для подключения концевых выключателей

дверей положительной полярности (большинство автомобилей «Форд» и некоторые автомобили не