RedVerg Голиаф-2-7Д 5024278 Инструкция по эксплуатации онлайн [30/39] 823537

2. Регулировка зазора конической зубчатой передачи в ходовой части (см.

рисунок)

Рисунок. Структурная схема конической зубчатой передачи в ходовой

части

1. Шестерня I

2. Регулировочная прокладке II

3. Вулканизированная бумага II

4. Верхняя крышка

5. Регулировочная прокладка III

6. Шестерня П

7. Шестигранный вал

8. Выходная коробка

9. Регулировочная прокладка

1) Если боковой зазор зубчатой

передачи Δ<0,05, необходимо

увеличить зазор, увеличив

регулировочную прокладку I, и

изменить положение:

вулканизированной бумаги II и

регулировочной прокладки Ш для обеспечения осевого люфта

передачи ІІ на уровне 0,05-0,15.

2) Если боковой зазор зубчатой передачи Δ>0,3, следует уменьшить

регулировочную прокладку I, одновременно обеспечивая осевой

люфт передачи II на уровне 0,05-0,15, или увеличить

регулировочную прокладку II и обеспечить осевой люфт передачи I

на уровне 0,05-0,15.

2. Отладка реверсного механизма и троса

При обнаружении неисправности обратного хода мотоблока необходимо

отрегулировать реверс или механизм и трос. См. Раздел 3.

Примечание:

1. Возьмитесь за ручку реверса и отпустите ее 2-3 раза, чтобы включить

передачу. Если включить передачу не получается, изменяйте

положение ручки, пока передача не включится,

2. Во время движения мотоблока отпустите ручку реверса: реверсивный

механизм должен вернуться в первоначальное положение без

появления ненормального звука в коробке передач, в противном

случае может произойти повреждение шестерней.

3. Отладка троса сцепления

По истечении некоторого времени эксплуатации рабочие характеристики

сцепления понижаются из-за износа узла трения и вилки выключения

сцепления. Отрегулируйте трос сцепления. См. Раздел 3.