CTG AD-18RE открытого исполнения 4687201729303 Инструкция онлайн [24/41] 868588

Документация дизель-генераторной установки

ОПИСАНИЕ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Описание дизельного двигателя

Основные принципы: источником энергии в генераторной установке

является дизельный двигатель внутреннего сгорания промышленного типа,

предназначенный для работы с постоянными оборотами и высокой

эффективностью. Двигатель разработан специально для генератора и пригоден

для привода генератора. Двигатель с 4-тактным или 2-тактным внутренним

компрессионным воспламенением укомплектованный всеми необходимыми

устройствами, обеспечивающими постоянную мощность привода.

Нормальное обслуживание дизельного двигателя в соответствии с

«Руководством по эксплуатации» обеспечит его постоянную и стабильную

работу.

Система охлаждения: система охлаждения двигателя состоит из двух

радиаторов, эффективного вентилятора, механического насоса и нагревателя.

Вентилятор обдувает воздухом радиатор. Вентилятор охлаждает поверхность

двигателя и генератора, а внутренняя часть двигателя охлаждается жидкостью,

циркулирующей через радиатор. Нагреватель поддерживает температуру

охлаждающей жидкости двигателя в оптимальном диапазоне рабочих

температур.

Внимание!

Для охлаждения генераторной установки очень важно обеспечить

вентиляцию помещения.

Регулирование скорости двигателя: контроллер скорости двигателя — это

механическое или электрическое устройство, регулирующее скорость

двигателя при изменении нагрузки. Скорость двигателя напрямую связана с

оборотами генератора, поэтому изменения скорости двигателя оказывают

влияние на частоту выходного напряжения.

Контроллер скорости может регулировать скорость двигателя и

количество подаваемого топлива. При увеличении нагрузки на генератор,

контроллер скорости увеличивает, а при уменьшении уменьшает поток

топлива.

Топливная система: для средних и маленьких генераторных установок

топливная система подключена непосредственно к топливному баку,

расположенному в платформе(раме) установки. Ёмкости полного расходного

топливного бака достаточно для работы двигателя в течение 6-8 часов.

Расходный топливный бак может подключаться к большому баку для

ручной или автоматической подачи топлива.

Система выхлопа:

Одна из основных функций выхлопной системы — это уменьшение шума

и отвод газа в место, где он не причинит ущерба. Для небольших генераторных

установок, глушитель и выхлопная труба устанавливается непосредственно на