Laski LS160 DWB No stress 2000059001421 Инструкция к LASKI LS160 DWB 2000059001421 онлайн [44/71] 871981

Тормоз должен быть отпущен как для движения вперед, а рычаг стояночного тормоза должен

быть установлен в нулевое положение.

Для монтажа можно использовать тормозные тросы в комплекте с регулировочными гайками

или тормозные тросы в комплекте для быстрого монтажа без регулировочных гаек.

Новые тормозные системы уже отрегулированы производителем. Однако, после замены

тормозных колодок необходимо снова отрегулировать тормоза перед регулировкой комплекта

тормозных тросов.

Регулировка тормоза AL-KO

1. Поднимите прицеп с помощью домкратов, так чтобы его ходовые колеса могли свободно

вращаться, и ослабьте гайки 8 и 10 на тяге и гайки 4 и 5 на комплекте тормозных тросов.

2. Далее выполняются те же действия, что и с другими прицепами, т. е. инерционный тормоз

должен быть отпущен как для движения вперед, а рычаг стояночного тормоза должен быть

установлен в нулевое положение.

3. Теперь медленно прокручивайте ходовые колеса в направлении движения и одновременно с

помощью гайковерта закручивайте регулировочную гайку через отверстие, поз. 2, на задней

стороне тормозного барабана, до тех пор, пока тормозные колодки не начнут блокировать

колеса. Затем ослабьте регулировочную гайку , поворачивая ее назад до тех пор, пока каждое

колесо не сможет свободно вращаться без трения его колодок о тормозной барабан колеса.

Затем увеличьте зазор, повернув гайку на несколько зубцов, чтобы зазор оставался

достаточным и после нагрева колодок и тормозного барабана. Таким же образом

отрегулируйте зазор и на противоположном колесе. Новым тормозам регулировка не

требуется, поскольку они регулируются производителем.

4. Отрегулируйте зазор для контрольного механизма с помощью шариковой гайки, поз. 10.

5. Отрегулируйте длину тормозных тросов в комплекте гайками 4, так чтобы коромысло, поз.

6, находилось в вертикальном положении относительно главной тормозной тяги, поз. 3. Если

система оснащена комплектами тормозных тросов для быстрого монтажа без регулировочных

гаек, то переходите непосредственно к шагу 6.

6. . Отрегулируйте зазор контрольного механизма с помощью гайки, поз. 10, так чтобы трос,

натянутый на коромысло, можно было вытянуть приблизительно на 4 мм. Это соответствует

правильному зазору внутри тормоза, необходимому для предотвращения легкого торможения

и нагрева во время движения. Затем зафиксируйте гайку 10 контргайкой 8.

7. После этого нажмите на рычаг ручного тормоза и отпустите его, повторив эти действия 3 или

4 раза.

8. Если возникает зазор, нужно отрегулировать гайку 10. Если коромысло не осталось в

вертикальном положении, снова отрегулируйте тормозные тросы с помощью гайки 4. В случае

наличия комплектов тормозных тросов без регулировочных гаек заново отрегулируйте зазор в

тормозах.