Peugeot 5008 2013 Руководства пользователя онлайн [201/364] 695515
Макгруп McGrp.ru

Peugeot 5008 2013 Руководства пользователя онлайн [201/364] 695515

Превью страниц Страница 201 / 364
Peugeot 5008 2013 Руководства пользователя онлайн [201/364] 695515
199
6
Вождение автомобиля
Условия срабатывания
системы
Скорость автомобиля должна составлять от
65 км/ч до 180 км/ч.
На дороге должна иметься хотя бы одна линия
разметки (сплошная или прерывистая).
Водитель держит рулевое колесо обеими
руками.
Изменение траектории автомобиля не должно
сопровождаться включением указателей
поворотов.
Система ESC должна быть в активном режиме.
Это вспомогательная система, которая ни
в коей мере не освобождает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Водитель обязан сохранять контроль над
автомобилем в любых обстоятельствах.
Система помогает водителю только при
непреднамеренном сходе с полосы, по
которой автомобиль движется. Она не
вмешивается ни в соблюдение безопасного
интервала, ни в скорость, ни в торможение.
Водитель обязан держать рулевое колесо
обеими руками так, чтобы сохранить
управление, когда условия на дороге
больше не позволят системе реагировать
(напр., в случае исчезновения линий
разметки на дороге).
Соблюдайте правила дорожного движения
и останавливайтесь на отдых через каждые
два часа вождения.
Во время коррекции траектории
мигает эта контрольная лампа.
Если водитель намерен поддержать свою
траекторию, он может противодействовать
коррекции, жестко удерживая рулевое
колесо (например, при резком объезде
препятствия).
Коррекция прерывается сразу после
включения указателя поворота.
Если система определит недостаточно
твердое удержание водителем рулевого
колеса во время автоматической
коррекции, она прервет коррекцию.
При этом водителю будет подан
уведомляющий сигнал, чтобы побудить
его к восстановлению контроля над
автомобилем.
Работа системы
Как только система определит
непреднамеренное отклонение в сторону
одной из линий дорожной разметки, она внесет
в траекторию коррективы, необходимые для
возвращения автомобиля на его исходную
полосу движения.
При этом водитель ощутит воздействие системы
на рулевое колесо.
Пока работает указатель поворота и еще
в течение нескольких секунд после его
выключения, система воспринимает любые
отклонения от траектории как преднамеренные
и на это время не корректирует ее.
Тем не менее при активной системе слежения за
слепыми зонами и намерении водителя сменить
полосу движения в момент, когда в слепой
зоне находится другой автомобиль, система
произведет коррекцию траектории, даже если
указатель поворота включен.
Дополнительную информацию о системе
слежения за слепыми зонами см. в
соответствующем разделе.

Содержание

104

Похожие устройства

Случайные обсуждения

Ответы 0

Настройка монитора
1 год назад