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COMBI 53 SQ SA
Инструкция по эксплуатации Страница: 6

Stiga COMBI 53 SQ SA [6/228] Mode d emploi

AVANT CHAQUE EMPLOI

Chaque fois qu’on doit utiliser le moteur il convient

d’exécuter une série de contrôles destinés à garan-

tir le bon fonctionnement.

Contrôle du niveau d’huile

Pour le type d’huile à utiliser, respecter les indica-

tions données dans le chapitre spécifique (voir 8.1).

a) Placer la machine de niveau.

b) Nettoyer la zone autour du bouchon de remplis-

sage.

c) Dévisser le bouchon (1), nettoyer l’extrémité de

la jauge de niveau (2) et l’introduire, comme

illustré, sans visser.

d) Extraire le bouchon avec la jauge, et contrôler le

niveau d’huile, qui doit être compris entre les

deux crans «MIN» et «MAX».

e) Si nécessaire, remplir avec de l’huile du même

type, jusqu’à ce qu’on atteigne le niveau

«MAX», en ayant soin de ne pas verser de l’hui-

le en dehors du trou de remplissage.

f) Revisser à fond le bouchon (1) et nettoyer toute

trace éventuelle d’huile versée.

Contrôle du filtre de l’air

L’efficacité du filtre de l’air est une condition

indispensable pour que le moteur fonctionne cor-

rectement; ne pas faire démarrer le moteur si l’élé-

ment filtrant manque, s’il est cassé ou pas suffi-

samment imbibé d’huile.

a) Nettoyer la zone autour du couvercle (1) du filt-

re.

b) Enlever le couvercle (1) en décrochant les lan-

guettes (2).

c) Contrôler que l’élément filtrant est en bon état

(3): il doit se présenter intact, propre et parfaite-

ment efficace; en cas contraire, il faut pourvoir à

nettoyer l’élément filtrant ou bien à le remplacer

(voir 6.5).

d) Remonter le couvercle (1).

Approvisionnement en carburant

Ne pas verser de l’essence

sur les parties en plastique du moteur ou de la

machine pour eviter de les abîmer et nettoyer

immédiatement toute trace d’essence éventuelle-

ment versée. La garantie ne couvre pas les dom-

mages aux parties en plastique causés par de

l’essence

Les caractéristiques du carburant sont indiquées

au chapitre “Données techniques” (voir 8.1).

IMPORTANT

5.1.3

5.1.2

5.1.1

5.1

5. MODE D'EMPLOI

Il faut faire le plein quand le moteur est froid.

a) Placer la machine de niveau.

b) Nettoyer la zone autour du bouchon de remplis-

sage (1).

c) Dévisser le bouchon (1).

d) En utilisant un entonnoir propre (2), mettre du

carburant, sans dépasser le bord inférieur inter-

ne (3) du goulot, en ayant soin de ne provoquer

aucune perte d’essence.

e) Remettre le bouchon (1) en le serrant à fond, et

nettoyer toute trace éventuelle d’essence ver-

sée.

Capuchon de bougie

Connecter solidement le capuchon (1) du fil à la

bougie (2), en vérifiant qu’il n’y ait aucune trace de

débris ou de saleté à l’intérieur du capuchon ni sur

la partie terminale de la bougie.

DÉMARRAGE DU MOTEUR (à froid)

Le démarrage du moteur doit toujours se faire

après avoir déconnecté tous les outillages et les

dispositifs accessoires (si prévus sur la machine),

et avec la commande d’avancement (si prévue) en

position de “point mort”.

– Mettre le levier de l’accélérateur (1) en position

«CHOKE».

– Préparer les commandes de la machine comme

il est indiqué dans le manuel d’instructions de la

machine.

• Démarreur manuel

a) Saisir la poignée (3) du câble de démarrage, et

tirer lentement jusqu'à ce qu'on sente une cer-

taine résistance, puis donner un coup décisif au

câble de démarrage.

b) Quand le moteur est lancé, relâcher le câble.

Si le moteur ne démarre pas

tout de suite, répéter la procédure.

• Démarreur électrique (s’il est prévu)

a) Actionner la clé de démarrage (4) comme indi-

qué sur le manuel d’instructions de la machine

Après quelques secondes, faire passer graduelle-

ment le levier de l’accélérateur (1) de la position

«CHOKE» à la position «FAST» ou «SLOW».

Si le moteur démarre mais ne

reste pas en marche, répéter toute les procédures

décrites ci-dessus, avec le levier de l’accélérateur

dans la position «FAST».

REMARQUE

5.2

5.1.4

Содержание

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4 FFRI 5 MODE D EMPLOI I 5 1 I AVANT CHAQUE EMPLOI Chaque fois qu on doit utiliser le moteur il convient d exécuter une série de contrôles destinés à garan tir le bon fonctionnement 5 1 1 Contrôle du niveau d huile Pour le type d huile à utiliser respecter les indica tions données dans le chapitre spécifique voir 8 1 Il faut faire le plein quand le moteur est froid a Placer la machine de niveau b Nettoyer la zone autour du bouchon de remplis sage 1 c Dévisser le bouchon 1 d En utilisant un entonnoir propre 2 mettre du carburant sans dépasser le bord inférieur inter ne 3 du goulot en ayant soin de ne provoquer aucune perte d essence e Remettre le bouchon 1 en le serrant à fond et nettoyer toute trace éventuelle d essence ver sée a Placer la machine de niveau b Nettoyer la zone autour du bouchon de remplis sage c Dévisser le bouchon 1 nettoyer l extrémité de la jauge de niveau 2 et l introduire comme illustré sans visser d Extraire le bouchon avec la jauge et contrôler le niveau d huile qui doit être compris entre les deux crans MIN et MAX e Si nécessaire remplir avec de l huile du même type jusqu à ce qu on atteigne le niveau MAX en ayant soin de ne pas verser de l hui le en dehors du trou de remplissage f Revisser à fond le bouchon 1 et nettoyer toute trace éventuelle d huile versée 5 1 4 Capuchon de bougie 5 1 2 Contrôle du filtre de l air Mettre le levier de l accélérateur 1 en position CHOKE Préparer les commandes de la machine comme il est indiqué dans le manuel d instructions de la machine L efficacité du filtre de l air est une condition indispensable pour que le moteur fonctionne cor rectement ne pas faire démarrer le moteur si l élé ment filtrant manque s il est cassé ou pas suffi samment imbibé d huile Connecter solidement le capuchon 1 du fil à la bougie 2 en vérifiant qu il n y ait aucune trace de débris ou de saleté à l intérieur du capuchon ni sur la partie terminale de la bougie I 5 2 I DÉMARRAGE DU MOTEUR à froid Le démarrage du moteur doit toujours se faire après avoir déconnecté tous les outillages et les dispositifs accessoires si prévus sur la machine et avec la commande d avancement si prévue en position de point mort Démarreur manuel a Nettoyer la zone autour du couvercle 1 du filt re b Enlever le couvercle 1 en décrochant les lan guettes 2 c Contrôler que l élément filtrant est en bon état 3 il doit se présenter intact propre et parfaite ment efficace en cas contraire il faut pourvoir à nettoyer l élément filtrant ou bien à le remplacer voir 6 5 d Remonter le couvercle 1 I___REMARQUE____ g ie moteur ne démarre pas tout de suite répéter la procédure 5 1 3 Approvisionnement en carburant Démarreur électrique s il est prévu I___ IMHOKIANi________ pgs verser de l essence sur les parties en plastique du moteur ou de la machine pour éviter de les abîmer et nettoyer immédiatement toute trace d essence éventuelle ment versée La garantie ne couvre pas les dom mages aux parties en plastique causés par de l essence Les caractéristiques du carburant sont indiquées au chapitre Données techniques voir 8 1 a Saisir la poignée 3 du câble de démarrage et tirer lentement jusqu à ce qu on sente une cer taine résistance puis donner un coup décisif au câble de démarrage b Quand le moteur est lancé relâcher le câble a Actionner la clé de démarrage 4 comme indi qué sur le manuel d instructions de la machine Après quelques secondes faire passer graduelle ment le levier de l accélérateur 1 de la position CHOKE à la position FAST ou SLOW REMARQUE 3 ie moteur démarre mais ne reste pas en marche répéter toute les procédures décrites ci dessus avec le levier de l accélérateur dans la position FAST

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