Stiga SPR 270 C Инструкция по эксплуатации онлайн [11/18] 114492

Содержание

• Для вашей безопасности 1
• Содержание 1
• Для вашей безопасности 2
• Choke start run 6
• Описание символов на изделии 6
• Установка шины и цепи 7
• Топливо 8
• Топливо и масло для цепи 8
• Использование двигателя 10
• Пиление 13
• Обслуживание 15
• Обслуживание цепи и шины 17
• Дополнительные приспособления 18
• Поиск неисправностей 18

Похожие устройства

• Honda CIVIC 4D (2012) Инструкция по эксплуатации
• Stiga ST 1100 Инструкция по эксплуатации
• Honda XR650R (2000) Инструкция по эксплуатации
• Stiga ST 225J Инструкция по эксплуатации
• Honda XR400R (2005) Инструкция по эксплуатации
• Stiga ST 26 J Инструкция по эксплуатации
• Honda XR250R (2005) Инструкция по эксплуатации
• Stiga ST 27 J Инструкция по эксплуатации
• Honda VTX1800C (2002-2004) Инструкция по эксплуатации
• Stiga ST 290 Инструкция по эксплуатации
• Honda VTR1000F (1998-2003) Инструкция по эксплуатации
• Samsung SM-A500F Инструкция по эксплуатации
• Honda SHADOW VT750C (1983-1985) Инструкция по эксплуатации
• Samsung SM-A300F Инструкция по эксплуатации
• Honda SHADOW VT700C (1983-1985) Инструкция по эксплуатации
• Samsung GT-E1200R Инструкция по эксплуатации
• Honda VT500C (1983) Инструкция по эксплуатации
• Stiga ST 291 Инструкция по эксплуатации
• Honda VFR800 (1998-2001) Инструкция по эксплуатации
• Stiga ST 425 HJ Инструкция по эксплуатации

5 Использование двигателя ни 11 Запуск на дереве Выполните образом регулировку карбюратора следующим А ВНИМАНИЕ Тщательно выполняйте все указания изложенные в разделе Для вашей бе зопасности 1 2 ПРИМЕЧАНИЕ Выполните карбюратора с установленной цепью регулировку 1 Регулировка выполняемая при помощи игл Н и I ограничена указанным ниже количеством оборотов Игла Н 1 4 Игла V 1 4 ПРОВЕРКА ПОДАЧИ МАСЛА АВНИМАНИЕ Проверяя подачу масла убедитесь что шина и цепь правильно установле ны В противном случае вращающиеся детали мо гут выступать Это очень опасно 1 Игла Г 2 Игла Н 3 Винт холостых оборотов После запуска двигателя удерживайте его на средних оборотах и проверьте разбрызгивается ли масло для цепи так как показано на рисунке 2 Запустите двигатель и прогрейте его на низкой скорости в течение нескольких минут 1 Масло для цепи Поток масла для смазки цепи можно изменить вставив отвертку в отверстие расположенное внизу со стороны механизма сцепления Отрегу лируйте поток масла согласно необходимости 1 Шток регулировки потока масла для смазки цепи 2 Обильный 3 Слабый ПРИМЕЧАНИЕ Масляный бак может полностью опорожниться когда топливо ностью израсходуется Не забудьте заливать ло в масляный бак каждый раз когда вы равляете бензопилу топливом почти пол мас зап РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Карбюратор мотопилы отрегулирован на заводе но может потребоваться его более точная регули ровка из за изменения условий эксплуатации Перед регулировкой карбюратора убедитесь что воздушные и топливные фильтры чистые что топливо было хорошо смешано и что в нем нет примесей 3 Поверните регулировочный винт холостых об оротов Т против часовой стрелки чтобы цепь не вращалась Если число холостых оборотов слишком низкое то поверните винт по часовой стрелке 4 Выполните пробное пиление и отрегулируйте иглу Н с тем чтобы добиться не максимал ьной скорости а наилучшего пиления ТОРМОЗ ЦЕПИ Тормоз цепи является устройством которое предназначено для немедленной остановки движения цепи при возникновении отдачи Как правило тормоз включается автоматически силой инерции Его можно включить также вручную нажав рычаг тормоза предохрани тельное приспособление с левой стороны вниз по направлению к передней части Когда тормоз задействован из основания рычага тормоза выдвигается желтый конус Освобождение тормоза Потянуть рычаг тормоза наверх по направлению к левой рукоятке до щелчка который свидетельствует о его фиксации А ВНИМАНИЕ При срабатывании тормоза отпустить рычаг управления дроссельной заслон кой чтобы замедлить скорость двигателя Про должение работы при задействованном тормозе вызывает нагревание механизма сцепления и может стать причиной возникновения неполадок