Главная
Skipped breadcrumb items
C190
Инструкция по эксплуатации Страница: 93

Главная
Тагаз
C190
Инструкция по эксплуатации Страница: 93

Тагаз C190 — проверка и обслуживание систем автомобиля для снижения токсичности [93/112]

Превью страниц Страница 93 / 112

Тагаз C190 [93/112] Системы контроля токсичности выхлопа

reumhweqjnenaqksfhb`mhe`brnlnahk



нуть после прогрева. Это обусловлено

особенностью свойств жидкости при

очень низких температурах.

- Не запускайте двигатель, если ба-

чок гидропривода усилителя рулевого

управления пуст.

Проверка шлангов

гидропривода усилителя

рулевого механизма

Рекомендуется периодически про-

верять соединения шлангов гидропри-

вода усилителя рулевого управления

на отсутствие утечек. При обнаруже-

нии растрескивания, растяжения или

признаков старения шланги гидропри-

вода усилителя рулевого управления

необходимо заменить.

Системы контроля

токсичности выхлопа

Ваш автомобиль TAGAZ оборудован

системами контроля токсичности вы-

хлопа. Существует несколько систем

снижения токсичности.

Система принудительной

вентиляции картера

Система вентиляции картера пред-

назначена для уменьшения выброса

вредных веществ из картера двигате-

ля в атмосферу. При работе двигате-

ля из камер сгорания в картер могут

просачиваться отработавшие газы. В

картере также находятся пары масла

бензина и воды. Все вместе они назы-

ваются картерными газами. Скопление

картерных газов ухудшает свойства и

состав моторного масла, разрушает ме-

таллические части двигателя.

Работа системы вентиляции картера

основана на использовании разряже-

ния, возникающего во впускном кол-

лекторе двигателя. Посредством раз-

ряжения газы выводятся из картера. В

маслоотделителе картерные газы

очи-

щаются от масла. После чего, газы по

патрубкам направляются во впускной

коллектор, где смешиваются с возду-

хом и сжигаются в камерах сгорания.

Система улавливания

паров топлива

Система улавливания паров топли-

ва предназначена для предотвращения

утечки паров бензина в атмосферу.

Основу конструкции системы со-

ставляет адсорбер, который собира-

ет пары бензина из топливного бака.

Освобождение адсорбера от паров

бензина осуществляется с помощью

электромагнитного запорного клапана.

По команде электронного блока управ-

ления запорный клапан открывается. В

адсорбере пары бензина продуваются

воздухом и направляются во впускной

коллектор. Далее они сжигаются в ка-

мерах сгорания двигателя.

Система контроля выбросов

двигателя

Система контроля выбросов двига-

теля - это высокоэффективная система,

управляющая составом отработавших

газов и поддерживающая оптимальные

характеристики двигателя.

Система рециркуляции

отработавших газов

(дополнительное оборудование)

Система рециркуляции отработав-

ших газов предназначена для сни-

жения в отработавших газах оксидов

азота за счет возврата части газов во

впускной коллектор.

Оксиды азота образуются в двигате-

ле под действием высокой температу-

ры. Чем выше температура в камерах

сгорания, тем больше образуется окси-

дов азота. Возврат части отработавших

газов во впускной коллектор позволя-

ет снизить температуру сгорания топ-

ливно-воздушной смеси и, тем самым,

Тагаз C190 — проверка и обслуживание систем автомобиля для снижения токсичности [93/112]

Содержание

Похожие устройства