Yamaha R1 YZF-R1 (2004) [111/120] Òåõíè åñêèå äàííûå

Yamaha R1 YZF-R1 (2004) [111/120] Òåõíè åñêèå äàííûå
8-2
1
2
3
4
5
6
7
8
9
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈÅ ÄÀÍÍÛÅ
Ñöåïëåíèå:
Ìíîãîäèñêîâîå, â ìàñëÿíîé âàííå.
Òðàíñìèññèÿ:
Ãëàâíàÿ ïåðåäàòî÷íàÿ ñèñòåìà:
ïðÿìîçóáàÿ ïåðåäà÷à
Ãëàâíîå ïåðåäàòî÷íîå îòíîøåíèå:
65/43 (1,512)
Âñïîìîãàòåëüíàÿ ïåðåäàòî÷íàÿ ñèñ-
òåìà:
öåïíàÿ ïåðåäà÷à
Âñïîìîãàòåëüíîå ïåðåäàòî÷íîå îò-
íîøåíèå:
45/17 (2,647)
Òèï òðàíñìèññèè:
6-ñòóïåí÷àòàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ ñ
øåñòåðíÿìè ïîñòîÿííîãî çàöåïëå-
íèÿ
Âêëþ÷åíèå:
ëåâîñòîðîííåå, íîæíîå
Ïåðåäàòî÷íûå ÷èñëà:
1 ïåðåäà÷à:
38/15 (2,533)
2 ïåðåäà÷à:
33/16 (2,063)
3 ïåðåäà÷à:
37/21 (1,762)
4 ïåðåäà÷à:
35/23 (1,522)
5 ïåðåäà÷à:
30/22 (1,364)
6 ïåðåäà÷à:
33/26 (1,269)
Ðàìà:
Òèï ðàìû:
Äàéìîíä
Óãîë ïðîäîëüíîãî íàêëîíà øêâîðíÿ:
24,00°
Ñëåä:
97,0 ìì (3,82 äþéìà)
Ïåðåäíÿÿ øèíà:
Òèï:
áåñêàìåðíàÿ
Ðàçìåðíîñòü:
120/70 ZR17M/C (58W)
Èçãîòîâèòåëü:
MICHELIN/Pilot POWER C
Èçãîòîâèòåëü:
DUNLOP/D218FL
Çàäíÿÿ øèíà:
Òèï:
áåñêàìåðíàÿ
Ðàçìåðíîñòü:
190/50ZR17M/C (73W)
Èçãîòîâèòåëü:
MICHELIN/Pilot POWER C
Èçãîòîâèòåëü:
DUNLOP/D218FL
Íàãðóçêà:
Ìàêñèìàëüíàÿ íàãðóçêà:
202 êã (445 ôóíòîâ)
(Îáùèé âåñ âîäèòåëÿ, ïàññàæèðà,
ãðóçà è ïðèíàäëåæíîñòåé).
Äàâëåíèå âîçäóõà â øèíàõ (çàìåðåí-
íîå íà õîëîäíûõ øèíàõ)
Ñîñòîÿíèå íàãðóçêè:
0-90 êã (0-198 ôóíòîâ)
Ïåðåäíåå êîëåñî:
250 êÐà (36 psi) (2,50 êãÑ/ñì
2
)
Çàäíåå êîëåñî:
290 êÐà (42 psi) (2,90 êãÑ/ñì
2
)
Ñîñòîÿíèå íàãðóçêè:
90-202 êã (198-445 ôóíòîâ)
Ïåðåäíåå êîëåñî:
250 êÐà (36 psi) (2,50 êãÑ/ñì
2
)
Çàäíåå êîëåñî:
290 êÐà (42 psi) (2,90 êãÑ/ñì
2
)
Ñêîðîñòíîå äâèæåíèå:
Ïåðåäíåå êîëåñî:
250 êÐà (36 psi) (2,50 êãÑ/ñì
2
)
Çàäíåå êîëåñî:
290 êÐà (42 psi) (2,90 êãÑ/ñì
2
)
Ïåðåäíåå êîëåñî:
Òèï äèñêà:
ëèòîé
Ðàçìåð äèñêà:
17Ì/ÑõÌÒ3.50
Çàäíåå êîëåñî:
Òèï äèñêà:
ëèòîé
Ðàçìåð äèñêà:
17Ì/ÑõÌÒ6.00
Ïåðåäíèé òîðìîçíîé ìåõàíèçì:
Òèï:
äâóõäèñêîâûé
Ïðèâîä:
ïðàâîñòîðîííèé, ðó÷íîé
Ðåêîìåíäóåìàÿ òîðìîçíàÿ æèä-
êîñòü:
DOT 4
5VY-28199-X0ch8.pmd 2004/04/05, 13:002

Содержание

Скачать