PERCo GS06.1 Инструкция по эксплуатации онлайн [11/42] 997909
Макгруп McGrp.ru

PERCo GS06.1 Инструкция по эксплуатации онлайн [11/42] 997909

Превью страниц Страница 11 / 42
PERCo GS06.1 Инструкция по эксплуатации онлайн [11/42] 997909
Руководство по эксплуатации
10
При поступлении сигнала низкого уровня на вход close шлагбаум закрывается на все время его
присутствия независимо от уровней сигналов на входах open1/close и open2. При снятии
сигнала низкого уровня с входа close шлагбаум переходит в состояния согласно уровням
сигналов на входах open1/close и open2.
Пошаговый режим управления используется для управления шлагбаумом с помощью
однокнопочного (однокомандного) устройства РУ, проводного пульта управления или
контроллера СКУД, управляющий выход которых поддерживает импульсный режим
управления.
Длительность управляющего сигнала при подаче команды управления на вход управления
open1/close должна быть не менее 100 мс. Наличие сигналов на входах управления close и
open2 в данном режиме управления игнорируется. Время ожидания проезда ТС определяется
аналогично импульсному режиму управления (по умолчанию - 12 сек).
Описание работы шлагбаума при данном режиме приведено в таблице 8.
5.2.7 Алгоритм работы шлагбаума при импульсном режиме управления
Стандартный алгоритм работы шлагбаума при импульсном режиме управления:
1. Исходное положение шлагбаума – закрытое, стрела опущена, привод выключен, движение
стрелы заблокировано, основная индикация горит в постоянном режиме. На светофоре
горит красный сигнал. Проезд через шлагбаум закрыт.
2. ТС подъезжает к шлагбауму. От устройства управления (устройства РУ, ПДУ, СКУД,
GSM / BLE модуля управления шлагбаумом PERCo-GCM1) на плату управления шлагбаума
поступает управляющий сигнал на открытие шлагбаума и совершение однократного
проезда.
3. Микроконтроллер на плате управления шлагбаума формирует команду на механизм
привода для разблокировки и подъема стрелы, а также следит за положением стрелы и
отсчитывает время, прошедшее с момента прихода сигнала на открытие шлагбаума.
4. За 5 градусов поворота стрелы до верхнего крайнего положения поступает команда на
включение зеленого сигнала светофора со стороны проезда.
5. После подъема стрелы она блокируется в крайнем верхнем положении механизмом
блокировки, электропривод стрелы выключается в ожидании команды на закрытие. Проезд
через шлагбаум открыт.
6. ТС проезжает и покидает зону проезда. От фотоэлемента безопасности (в данном случае
он выступает в качестве датчика проезда) на плату управления поступает управляющий
сигнал, по которому микроконтроллер формирует команду механизму привода на
разблокировку и опускание стрелы и закрытие шлагбаума. На светофоре загорается
красный сигнал.
7. При отказе от проезда, т.е. если по истечении времени задержки стрелы в открытом
состоянии (по умолчанию – 12 секунд) с момента прихода команды на открытие не был
осуществлен проезд (т.е. на плату управления шлагбаума не пришло подтверждение от
фотоэлемента безопасности), микроконтроллер формирует команды механизму
блокировки и электроприводу на опускание стрелы и закрытие шлагбаума. На светофорах
(светофоре) загорается красный сигнал.
8. Если в процессе движения стрелы вниз фотоэлемент безопасности зарегистрирует
нахождение ТС или постороннего предмета в зоне проезда, то микроконтроллер
немедленно дает команду на подъем стрелы и открытие шлагбаума.
9. При достижении стрелы исходного (крайнего нижнего) положения микроконтроллер
переходит в режим ожидания следующей команды на открытие. Проезд через шлагбаум
закрыт.
При потенциальном режиме работы алгоритм работы шлагбаума зависит от алгоритма работы
устройства управления (как правило, контроллера СКУД):
1. Пока присутствует сигнал на открытие шлагбаума – стрела поднимается и блокируется в
верхнем положении, на светофоре загорается зеленый свет. Проезд через шлагбаум
открыт.
2. Если сигнал на открытие отсутствует, или присутствует сигнал на закрытие шлагбаума –
стрела опускается и блокируется в нижнем положении, на светофоре загорается красный
свет. Проезд через шлагбаум закрыт.

Похожие устройства

Кешбек Менеджер